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项目副经理先进事迹材料
在茫茫大草原，一条铁龙正不断向前延伸——这就是正在建设中的某某某铁路。在某某铁路的几千名建设大军中有一支敢打敢拼，善打硬仗，能啃硬骨头的队伍——一公司某某铁路四分部，而这支队伍的领头雁就是项目副经理某某某。
说起某某的经历可丰富了，他曾参与建设过合宁铁路客运专线等工程，先后任总工、项目副经理。
20某某年2月，中铁四局集团某某铁路项目部组建时，某某被任命为一公司某某铁路项目部四分部项目副经理，初次负责近3亿元的工程。
做好了施工前的准备工作，工期的压力随之而来，四分部主要施工任务包括1座五公里的高日罕特大桥、1座跨线大桥、2座下穿框架桥、1座公跨铁立交桥、白音华车站以及20公里的路基附属工程，并且包括管内征地拆迁，按照业主的要求20某某年年底前完成所有线下主体工程，而且位于铺架基地的出口处，这意味着第一片梁、第一根轨都要从这里开始。某某深刻地认识到这一点，就四分部的施工组织进行了深入的剖析并制定了精心的计划，使领导班子和员工从思想意识上达到了一致：与其被动的争第一，不如主动地争第一!
四分部的高日罕特大桥是整条某某铁路的“三隧一桥”四大控制工期工程之一，是制约工期和增加投入的主要因素。业主未能及时提供一张大桥施工图纸。某某带领总工何宏盛往返于设计院，在施工蓝图尚未绘制完成的情况下，积极与设计院做好沟通，并针对项目部工程的特点，突出抓好5km高日罕特大桥高墩群、上跨307省道112m连续梁、高日罕特大桥上跨巴彦花公路112m连续梁、dk261+330.5下穿赤大白铁路顶进框架桥、dk264+171.9下穿307省道框架桥等重难点，从细化目标入手，合理安排施工，积极组织施工队伍满足现场需要，针对各个施工点倒排工期，创造了某某铁路第一桩、某某铁路第一墩、日完成37根桩的好成绩。截止到9月底，已完成建安产值2.2亿元，获得了公司上半年劳动竞赛第二名的好成绩，并为8、9月份的攻坚阶段奠定了良好的基础。施工过程中，某某还严格执行设计标准，尽全力满足业主对工程质量的要求，以尽量不返工控制成本。施工以来，在严格的标准规范和有效的过程监控之下，整个管段内工程质量合格率达100%，综合优良率达95%以上。
四分部多处地段上有高压电化接触网，中间是既有线，地下有位置不明且难以计数的中国铁通、中国移动、地方电力公司、铁路通信信号的电缆光缆密布……，施工安全形势严峻，为给安全工作保驾护航，某某多次强调：对待安全工作，一定要以如坐针毡、如履薄冰、如芒刺背、如临深渊的精神状态，时刻严阵以待!为做好施工期间的安全生产工作，某某在项目部铸起了四道安全关。一是严把培训关。有针对性地对干部职工和协力队伍进行专业培训，经过严格考试，合格后持证上岗。二是专业检查关。由专职安全质检人员对施工过程进行全天候、全方位的安全质量监控，消除安全隐患，消灭安全漏洞;三是群众监督关。在参战的各个作业队中设立了十余名群众安全监督员，严格监督施工过程中的工程质量，群策群力、群抓群防。四是安全稽查关。项目部抽调责任心强、经验丰富的干部职工组成安全稽查队，对重点部位、关键范围进行再监控再管理。自开工以来该项目部实现了安全生产零事故。
一份耕耘、一份收获，半年的努力终有回报，锡武铁路四分部各项工作获得了业主、公司的好评，但某某依然认为自己是某某铁路建设大军中的普通一员，需要继续努力，向更远的目标迈进。工地的便道上，一个削瘦的身影，健步疾行。身后，一串串坚实的脚印，不断向着远方延伸…
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