描写高速路收费站高温工作的散文2篇描写高速路收费站高温工作的散文 公路收费站收费班票管员年度工作总结 时光荏苒，200X年已经离我们远去，回首过去的一年，心中不禁感慨万千。 200X年9月30日中午1下面是小编为大家整理的描写高速路收费站高温工作的散文2篇,供大家参考。
篇一：描写高速路收费站高温工作的散文
路收费站收费班票管员年度工作总结时光荏苒，200X 年已经离我们远去，回首过去的一年，心中不禁感慨万千。
200X 年 9 月 30 日中午 11 时 30 分许，XX 高速公路曹庄收费站正式开征运营，标志着国家重要干线宁洛高速公路的全线贯通。200X 年是宁洛高速曹庄收费站正式开通运营的第一年，是收费站上下务实创新、规范管理，扎实打牢各项工作基础的起步年，是全站员工脚踏实地、埋头苦干，全面提高综合素质的关键年。起步，对一个人，对一个单位都很重要。
开征至今的四个月里，在站领导的正确领导下，在各收费班组和其他部门的密切配合下，票管室工作已经步入正轨，所有日常工作都能够有条不紊地开展。票管员的工作是神圣的，责任是重大的，是通行费安全、准确、顺利解缴的保障，是对收费员辛勤工作成果的汇总，是全站工作的枢纽和支柱。截止到 200X 年 1 月 15 日，票管室共解缴通行费收入 6767.8195 万元。
我深知票管员肩负的重任，这也是领导对我的信任，在过去的一年里，我通过自身不断努力，能够严谨、认真、塌实地完成本职工作和领导交办的其他任务。
一、业务方面
首先，每个班次结束，我能够做到细致、快速、高效地完成收费班组的通行费解缴工作。在解缴款时，认真对待每名收费员上缴的钱、票、卡，收费款当面点清，并保证向银行解缴时无假币现象发生，仔细核对票据使用情况和回收通行券数量，对特情卡做好归类统计，对收费员填写的江苏方日结算单认真审核，对收费班组出现的特情和长短款及时核实、记录，对收费班组缴款时的纪律和卫生情况进行监督，从而保证通行费解缴工作的顺利完成。
其次，在与江苏方对帐的工作中，我的工作态度就代表了曹庄收费站员工的形象，所以格外认真、仔细。在双方对帐金额不统一的情况下，我能够及时查明原因，运用扎实的业务理论知识，详细为江苏方对帐员解释说明，以保证我方代收费金额的及时解缴。同时，督促收费班组规范填写江苏方代收费工作中所涉及的各种单据，为江苏方做帐留下清晰、准确的原始凭证。
最后，在做帐方面，每个班组通行费解缴完毕，立即登记各项帐目，制作报表，填写台帐。对回收的卡、票、报表、帐目等做到及时分类、归档，便于查找。通行费日统计表都能够及时报送运营部和站长室。不论是手工帐还是电脑帐，登帐的时候都能够一丝不苟，做到整洁、明了、清晰，以便上级领导检查。
二、纪律方面
1．工作纪律
我能够严格执行公司的各项规章制度，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工
作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，个人无违规违纪现象发生。依据票管员工作规范，按规定完成本职工作，严守劳动纪律，对原则性问题一律严格把关，保证通行费的准确解缴。
2．生活纪律
住站期间，我能够严格遵守站部的各项日常管理规定，节约用水用电。在宿舍区保持安静，不大声喧哗，以免影响其他同事休息，注意搞好个人内务和宿舍卫生。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，以良好的精神面貌迎接工作。
三、学习方面
1. 曹庄收费站安全管理办法
通过对站安全管理办法的学习，更加深刻地强化了自己的安全责任意识，尤其作为票管员，票管室的安全愈加重要。不仅仅要防火，更要防抢防盗。票管室是收费员辛勤劳动成果的存放点，是公司财产的汇集，钱、票、卡一旦出现安全问题，将是重大事故，安全责任重于泰山。
2．征收特情处置流程
日常自己利用业余时间钻研各种征收特情，熟练掌握特情处置流程及其对电脑报表和应交金额产生的影响，从而提高解缴款、对帐的效率和准确性，应对各种突发状况能够做到从容不迫，有据可寻。
3．站务会精神
认真贯彻落实每次站务会精神，对站务会中指出的问题，及时
反省并加以纠正，加大自查自纠力度，规范工作流程和自身行为，并督促各收费班组做好日常工作。
四、人际关系方面
1．与领导的关系
在日常工作中，我能够服从领导指挥，不折不扣地完成上级交办的各项工作任务，服从意识是做好一切工作的根本。当然，针对工作、生活中出现的一些问题，我也能够很好地与领导交流沟通，并及时解决。
2．与同事的关系
性情温顺的我待人诚恳，能够很好地与同事相处，日常工作中相互协作，日常生活中互相照顾，站内工作、生活氛围融洽，同事们都是兄弟姐妹，我常常以站为家。
3．与江苏同事的关系
与江苏方对帐我代表的是我们安徽站。首先，礼貌待人；其次，不卑不亢；最后，细致认真。以热情的态度对待江苏同事，以牢固的业务素养对帐，以严谨的工作作风示人。通过几个月的磨合，双方不断加深互信合作的工作关系，构建出和谐、轻松的工作氛围。
在过去的 2006 年里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，工作方面取得了一定的进步。当然，也存在一些问题，如：票管室安全意识有待进一步提高、对收费班组解款纪律监督不力、收费员单据审核不够仔细等。
总之，“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。票管员
的工作本身很琐碎，只有做好每个细节才能保证解缴款、对帐、通行券、票据发放、帐目登记等工作的顺利开展。
2007 年度，我将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：
1．认真贯彻落实公司、站工作精神，做好本职工作。
2．坚持以“为征收一线服务”的工作理念，做好后台服务。
3．加强业务学习，为完成各项工作提供基础保障。
4．做好票管室安全防范工作，排除安全隐患，确保钱、票、卡的安全。
5．积极参加站部组织的各项文体活动。
6．完成领导交办的其他工作。
随着车流量的与日俱增，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更多更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高业务技能，为我站的通行费征收工作贡献一份绵薄之力。
曹庄站票管员 XXX
公路收费站票管员个人工作总结
时光荏苒，200X 年已经离我们远去，回首过去的一年，心中不禁感慨万千。
200X 年 9 月 30 日中午 11 时 30 分许，XX 高速公路曹庄收费站正式开征运营，标志着国家重要干线宁洛高速公路的全线贯通。200X 年是宁洛高速曹庄收费站正式开通运营的第一年，是收
费站上下务实创新、规范管理，扎实打牢各项工作基础的起步年，是全站员工脚踏实地、埋头苦干，全面提高综合素质的关键年。起步，对一个人，对一个单位都很重要。
开征至今的四个月里，在站领导的正确领导下，在各收费班组和其他部门的密切配合下，票管室工作已经步入正轨，所有日常工作都能够有条不紊地开展。票管员的工作是神圣的，责任是重大的，是通行费安全、准确、顺利解缴的保障，是对收费员辛勤工作成果的汇总，是全站工作的枢纽和支柱。截止到 200X 年 1 月 15 日，票管室共解缴通行费收入 6767.8195 万元。
我深知票管员肩负的重任，这也是领导对我的信任，在过去的一年里，我通过自身不断努力，能够严谨、认真、塌实地完成本职工作和领导交办的其他任务。
一、业务方面
首先，每个班次结束，我能够做到细致、快速、高效地完成收费班组的通行费解缴工作。在解缴款时，认真对待每名收费员上缴的钱、票、卡，收费款当面点清，并保证向银行解缴时无假币现象发生，仔细核对票据使用情况和回收通行券数量，对特情卡做好归类统计，对收费员填写的江苏方日结算单认真审核，对收费班组出现的特情和长短款及时核实、记录，对收费班组缴款时的纪律和卫生情况进行监督，从而保证通行费解缴工作的顺利完成。
其次，在与江苏方对帐的工作中，我的工作态度就代表了曹庄收费站员工的形象，所以格外认真、仔细。在双方对帐金额不统一的
情况下，我能够及时查明原因，运用扎实的业务理论知识，详细为江苏方对帐员解释说明，以保证我方代收费金额的及时解缴。同时，督促收费班组规范填写江苏方代收费工作中所涉及的各种单据，为江苏方做帐留下清晰、准确的原始凭证。
最后，在做帐方面，每个班组通行费解缴完毕，立即登记各项帐目，制作报表，填写台帐。对回收的卡、票、报表、帐目等做到及时分类、归档，便于查找。通行费日统计表都能够及时报送运营部和站长室。不论是手工帐还是电脑帐，登帐的时候都能够一丝不苟，做到整洁、明了、清晰，以便上级领导检查。
二、纪律方面
1．工作纪律
我能够严格执行公司的各项规章制度，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，个人无违规违纪现象发生。依据票管员工作规范，按规定完成本职工作，严守劳动纪律，对原则性问题一律严格把关，保证通行费的准确解缴。
2．生活纪律
住站期间，我能够严格遵守站部的各项日常管理规定，节约用水用电。在宿舍区保持安静，不大声喧哗，以免影响其他同事休息，注意搞好个人内务和宿舍卫生。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，以良好的精神面貌迎接工作。
三、学习方面
1. 曹庄收费站安全管理办法
通过对站安全管理办法的学习，更加深刻地强化了自己的安全责任意识，尤其作为票管员，票管室的安全愈加重要。不仅仅要防火，更要防抢防盗。票管室是收费员辛勤劳动成果的存放点，是公司财产的汇集，钱、票、卡一旦出现安全问题，将是重大事故，安全责任重于泰山。
2．征收特情处置流程
日常自己利用业余时间钻研各种征收特情，熟练掌握特情处置流程及其对电脑报表和应交金额产生的影响，从而提高解缴款、对帐的效率和准确性，应对各种突发状况能够做到从容不迫，有据可寻。
3．站务会精神
认真贯彻落实每次站务会精神，对站务会中指出的问题，及时反省并加以纠正，加大自查自纠力度，规范工作流程和自身行为，并督促各收费班组做好日常工作。
四、人际关系方面
1．与领导的关系
在日常工作中，我能够服从领导指挥，不折不扣地完成上级交办的各项工作任务，服从意识是做好一切工作的根本。当然，针对工作、生活中出现的一些问题，我也能够很好地与领导交流沟通，并及时解决。
2．与同事的关系
性情温顺的我待人诚恳，能够很好地与同事相处，日常工作中相互协作，日常生活中互相照顾，站内工作、生活氛围融洽，同事们都是兄弟姐妹，我常常以站为家。
3．与江苏同事的关系
与江苏方对帐我代表的是我们安徽站。首先，礼貌待人；其次，不卑不亢；最后，细致认真。以热情的态度对待江苏同事，以牢固的业务素养对帐，以严谨的工作作风示人。通过几个月的磨合，双方不断加深互信合作的工作关系，构建出和谐、轻松的工作氛围。
在过去的 2006 年里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，工作方面取得了一定的进步。当然，也存在一些问题，如：票管室安全意识有待进一步提高、对收费班组解款纪律监督不力、收费员单据审核不够仔细等。
总之，“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。票管员的工作本身很琐碎，只有做好每个细节才能保证解缴款、对帐、通行券、票据发放、帐目登记等工作的顺利开展。
2007 年度，我将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：
1．认真贯彻落实公司、站工作精神，做好本职工作。
2．坚持以“为征收一线服务”的工作理念，做好后台服务。
3．加强业务学习，为完成各项工作提供基础保障。
4．做好票管室安全防范工作，排除安全隐患，确保钱、票、卡的安全。
5．积极参加站部组织的各项文体活动。
6．完成领导交办的其他工作。
随着车流量的与日俱增，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更多更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高业务技能，为我站的通行费征收工作贡献一份绵薄之力。
曹庄站票管员 XXX
篇二：描写高速路收费站高温工作的散文
公路收费员实习报告(共 6 篇) 实习题目：收费员实习报告 系别：管理与信息工程系 专业：文秘 学号：550870303042 姓名：罗山珊 指导教师：董绚职称：讲师 提交日期：XX 年 4 月 11 日 收费员实习报告一．实习目的：将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验，提高实际操作技能，为日后工作奠定基础。
二．实习时间:XX 年 1 月 10 日至 XX 年 4 月 10 日 三．实习地点：云南省普洱市宁洱县
四．实习部门及岗位：普洱磨思高 启 速公路开发有限公司同 传 心站收费员。
五、实习 蛰 内容和过程
在实习 养 期间，我主要侧重于收 蔼 费工作。随着社会发展 俱越来越快，高速公路也 增 越来越重要。我市原来 骗 的磨思公路是二级公路 震 ，由于资金、地理位置 臼 、技术的不到位，从昆 痴明到磨黑高速公路结束 嘘 ，磨黑到普洱都是二级 瘸 公路。公路的不便利一 酗 直制约着普洱的经济， 幽 二级公路也影响着行车 蛮安全及行车时速。自 X 曲 X 年云南路桥有限责任 桃 公司承建了磨
思高速公 切 路工程后，人们都在翘 愈 首以待通车。通过几年 旧 不懈努力，今年的 4 月 汐 1 日我们将迎来一个欢 蝉 庆的圣典，那就是试通 柒 车。当然在欢庆典礼之 颓 前，公司也一直在筹备 廊 着，招聘工作人员也是 袁 一门必修课。我也是通 宜 过招聘广告才得知这个 粮 信息，具体的工资待遇 嘶 是试用期三个月，每月 臂 800 元，试用期之后 胸 和公司签订合同后是 1 测 200 元+奖金，上班 虐 期间包吃住，买五险。
褐 虽说这种待遇跟省城公 株 司的待遇无法相比，但 磨 为了长远打算，这种待 泳 遇在我们这种小县城来 债 说还不错，而且离家很 绪 近，很方便。经过报名 援 、面试、体检三大程序 颖 后，我有幸被公司录取 寄 。
1 月 10 日，我 掖 被通知前往思茅空军部 畅 队接受十五天的军训， 船 公司是想让我们这些被 腻 录取的工作人员互相认 栅 识，形成一种集体意识 肿 ，并且加强自身身体素 绅 质。十五天的军训说短 缓 不短，说长不长，但却 杉 让我学到太多的东西， 覆 比如组织纪律、吃苦耐 怔 劳、毅力、服从意识等 卯 。这些都是在日常生活 狐 、学习中很难体会到的 萤 ，部队里的组织纪律是 纸 非常严格的。虽然部队 雁 里规定早上七点起床， 珐 七点十分集合早操。叠 滞 被子是我们军训的一门 进 功课，教官对我们的要 搁 求很高，所以我们都是 胡 五点半就起来压被子、 沃 叠被子、修被子。以前 椒 我总是觉得叠被子是件 敦 很简单的事，但自从军 吱 训后才发现真正要做到 况 完美是件非常难的事， 绘 这必须注重细节、抓住 咋 特点、以最便捷的速度 柱 很好地完成它，这对于 纽 入世不
深的我来说，已 玖 经是一个很好的教学了 线 ，我相信这对于我今后 源 的工作会非常的实用化 犯 ，同时提高我的工作效 蔓 率。我们每天都会进行 执 八小时集训，早上 8: 既 00-12:00，中 谦 午 14：00-18: 序 00，每天都训练踏步 症 、齐步、跑步、正步， 煮 这是部队的四大基本步 皖 伐，虽然我能很好的完 蛛 成，但要让全班学员整 判 齐的完成这一系列动作 移 是非常难，为了训练到 院 整齐、标准，教官把一 抵 个完整的动作分成几个 奋 小步骤，有时训练一个 挠 小步骤都需要半小时， 乡 手酸、腿疼都只能忍着 针 ，那时的我觉得真的是 蝇 度日如年。站军姿是每 构 天的必修课，因为这跟 沤 以后上班的岗位十分有 啥 关系，收费行业是窗口 辛 服务行业，基本的站姿 坷 是非常重要的，这不仅 拯 体现一个人的气质所在 蹿 ，更体现了一个公司的 袄 形象，所以公司对我们 婪 站姿有严格的要求。我 锄 们娱乐的就只是晚上了 荤 ，教官叫我们唱歌、拉 掣 歌，这是放松心情的一 勘 刻，大家玩得很高兴， 巴 一天的疲惫也消退在歌 宅 声中，娱乐过后，我们 骇 不能放松警惕，因为教 吧 官或领导在晚上会吹紧 污 急集合哨。就这样，紧 忿 张的训练持续十天，接 散 着公司派来了三位老师 嗜 教授我们收费岗位专业 域 知识，我初步了解到了 瓶 高速公路收费岗位的基 移 本流程，作为从事高速 堕 公路行业的一名收费员 烃 ，我认为首先要有责任 烽 心，这是履行好岗位职 湍 责必须具备的工作态度 赢 ，没有积极正确的工作 逾 态度，没有强烈的工作 懒 责任心是无法干好本职 盅 工作的，无论处于什么 鸦 样的工作职务，都只有 借 安心工作，
热爱本职工 煞 作才能对自己的工作有 兼 责任心。
通过十五 逞 天的军训学习生活，我 闰 受益匪浅，它不仅教会 夹 我如何去热爱一个集体 爽 ，为贡献自己的力量， 藤 更让我学会认真的工作 竟 态度，专业的操作技能 捶 是非常重要的。
军 坊 训结束后，公司让我们 坞 休息了几天。接下来就 隅 是分批到磨黑、三家村 鹰 学习，我被分到了思茅 凭 三家村学习，这次学习 澡 主要趋向于学习云南路 故 桥股份有限公司的创业 延 历程和普洱磨思高速公 蛔 路的发展历程，收费岗 颧 位职业道德，收费礼仪 皑 ，收费操作技能中的识 盒 钱、数钱、找钱等技能 秆 。
1.磨思高速公 劫 路时昆曼国际大通道的 敝 重要组成部分，它的贯 砸 通将突破长期以来昆明 氰 至普洱的交通瓶颈制约 掀 ，不仅能提高沿线地区 枣 的通达能力，更加成为 卧 大湄公河次区域经济合 员 作和建设中国东盟自由 靴 贸易区的“加速器”， 裂 为把云南建设成为中国 沾 西南开放的桥头堡发挥 搭 着重要作用。普洱磨思 战 高速公路开发有限公司 熄 是政企企业，公路建成 馋 后不仅有着巨大的经济 耍 利益，而且有着重要的 乍 政治意义。
2、为 蹲 了进一步提高员工的职 贝 业素养和文明形象，教 脆 育员工爱岗敬业、诚实 荤 守信，公司特地开了三 李 天的课程。收费员的工 将 作态度、工作效率、甚 郑 至一言一行、一举一动 傍 都直接影响到公路部门 厌 的形象，这就要要求我 蛋 们加强政治思想和职业 负 道德教育，加强“窗口 弹 意识”，做到爱岗敬业 御 、无私奉献，以“服务 繁 人民，奉献社会”为宗 风 旨，寓工作于服
务之中 盏 ，按章收费，做到“应 都 征不漏，应征不免”， 州 热情服务以自身的良好 距 形象出发，用优质服务 砂 影响社会，争创文明行 眠 业。收费工作是简单机 窍 械、枯燥的工作。①要 歪 有过硬的收费技能。我 侦 们要熟练掌握各种车型 嗡 的缴费性质，在收费过 虽 程中判车型、点钞、识 砸 钱、找钱、给票这一系 各 列动作须迅速敏捷。这 模 次学习，老师给我们有 备 辨别真假钞的机会，以 驭 前一直在校学习，虽然 唯 会跟百元大钞打交道， 郭 但机会不多，这次老师 项 拿来好多钱，里面有真 歉 假钞，他规定我们在五 嗓 分钟之内找出假币。老 曝 师教我们通常采用“一 赢 看、二摸、三听、四测 魁 ”来辨别真伪。一看：
噎 水印、安全线、光变油 叭墨、看票面图案是否清 价 晰，色彩是否鲜艳，对 维 接图案是否可以对接上 豫 或者用 5 倍以上放大镜 殴 观察票面，看图案线条 涂 、缩微文字是否清晰干 佑 净。二摸：人像、盲文 遇 点、中国人民银行行名 迈 等处是否有凹凸感，摸 朽 纸币是否薄厚适中，挺 序 括度好。三听：即通过 恬 抖动钞票使其发出声响 找 ，根据声音来分辨人民 颈 币真伪。人民币的纸张 匝 ，具有挺括、耐折、不 蚤 易撕裂的特点。手持钞 钱 票用力抖动、手指轻弹 沪 或两手一张一弛轻轻对 助 称拉动，能听到清脆响 措 亮的声音。四测：即借 赐 助一些简单的工具和专 袁 用的仪器来分辨人民币 辜 真伪。如借助放大镜可 骚 以观察票面线条清晰度 筒 、胶、凹印缩微文字等 胸 ；用紫外灯光照射票面 烂 ，可以观察钞票纸张和 臻 油墨的荧光反映；用磁 悠 性检测仪可以检测黑色 佬 横号码的磁性。经过多 召 次
反复练习，我现在能 湖 很好的辨别人民币真伪 欣 ，这对我今后的工作有 宰 好大的帮助。②严明的 郑 纪律观念。收费员在小 脚 小的岗亭里面面临的不 噪 单单是机械枯燥的工作 觅 ，有时还面临金钱的诱 皱 惑，人情的困扰。在面 洒 临金钱的诱惑时，我们 宴 要把好个人关，严格遵 亭 守管理规定“不准只收 破 钱不给票或者少给票， 篙 不私吞车主扔下的现金 逊 及票据”“不准滥用职 荫 权，损公肥私，谋取私 歉 利或接受车主宴请”， 顿 在面临人情困扰时切实 颖 做到按章收费。③优质 蓉 的服务态度，高度的工 锻 作热情。两者是化解征 贿 缴矛盾最有效的方法， 尿 当我们在收费过程中与 慢 车主接触时，必须使用 雨 文明用语，实行微笑式 胺 服务，要有耐心、细心 酉 、热心、诚心，对每一 炼 位车主做到“一张笑脸 术 相迎，一声问候传情” 硫 切实做到来有迎声，问 吨 有答声，走有送声。要 小 做一名出色的收费员， 矮 不但要有过硬的收费技 木 能、严明的纪律观念、 厄 优质的工作态度、高度 棋 的工作热情之外，还应 氰 有一种奉献精神，要通 帐 过自己的实际行动奉献 岛 社会，一严明的纪律约 拦 束自己，以真诚耐心的 闲 服务对待工作。
三 寅 、2 月 26 日公司派了 越 三十人前往个旧锡都收 皮 费站实习，刚开始到了 淮 一个陌生的地方还有点 栅 不习惯，但为了更好地 预 学习，再多的不适应都 佰 只能抛到脑后，这次学 们 习是全部模仿以后我们 涯 的工作模式，除了判车 猿 型和以后正式上班判车 婿 型不一样以外，其他的 逊 都相同。到个旧第二天 严 ，公司
负责人把我们分 验 成了四个班，分别为一 炸 、二、三、四班，这也 鲜 是为了方便我们跟班学 婶 习老员工的工作模式， 测 每班上班九天休息三天 余 ，其中有三天早班三天 摹 中班三天夜班，每个班 里 次工作八小时，有专员 宿 送餐到岗亭给工作人员 唉 食用。
1.我被分 年 到了一班，共有 8 人。
融 第一天跟老员工上班是 釉 上中班，公司有专车接 偶 送我们到锡都收费站， 铭 一下车，我们都是排成 羞 一列纵队跟随班长到达 勾 收费岗位，班长把我们 立 8 人分成了两个小组， 减 每组 4 人。班长布置了 提 我们今天的任务就是抄 肌 一遍收费标准，接下来 戊 是判车型，就这样，我 香们盯着每一辆过往的车 撬 辆：①一型车是一吨以 龙 下货车十座以下客车收 宇 费 12 元。②二型车是 因 一吨以上货车收费 18 窘 元。③三型车是十座至 黄 三十座客车收费 20 元 草 。④四型车是三吨至六 再 吨货车收费 30 元。⑤ 嚏 五型车是三十座以上客 前 车收费 40元。⑥六型 询 车是六吨至九吨货车收 靠 费 45 元。⑦七型车是 冤 九吨至十二吨货车收费 昆 55。⑧八型车是十二 咬 吨以上货车收费65 元 愈 。⑨九型车是摩托车收 幼 费 3 元。刚开始我觉得 症 好无聊，判车型这种简 泻 单的工作也用了我们六 慑 天时间，在第七天的时 簧 候，公司给我们每个班 演 有两个收费岗亭，一个 隧 出口，一个入口，每四 枕 人一个岗亭，完全按照 秉 正常上班的工作模式进 眼 行，这也是为了我们能 待 更好地适应以后的工作 简 。
接下来就是我们 晃 正式收费了，我是我们 铲 班第一个上岗收费的， 绷 提前半小时进入财务室 佑 点钱，每人每班都须携 甄 带
1500 元现金和 1 汁 000 张票据，其中 5 颓 0 元的有 10 张，20 虚 元的有 20 张，10 元 具 的有 20 张,5 元的有 疲 60 张,1 元的有 10 肛 0张,都须分别放进钱 瑚 盒。方便收钱、在收费 浩 亭里设施有一张铝合金 敷 桌子、一个高角凳、一 尹 个显示器、一个键盘、 台 一个钱盒、一个票据箱 梦 、一台票据打印机、一 龄 台饮水机。虽然设备简 门 陋，工作起来会很枯燥 吁 ，但真正上起班，车流 邑 量大的时候连喝口水的 祭 时间都没有，工作的时 择 候必须要有耐心和细心 棒 。当我们开始上班的时 玄 候须按上岗键→输入工 诈 号→换票键→确定，就 逝 这样开始我们一天的工 泡 作，当内保把车道栏杆 菜 打开引入第一辆车时， 窝 心情还真有些激动，判 此 车型→按车型→收费→ 盆 打票→找钱、给票→抬 假 杆，着就是一辆车的收 偏 费程序。在此收费过程 亲 中须注意以下几点：① 榜 判车型必须正确无误、 飞 ②收钱一定要正确辨别 悉 真伪、③一定要先收钱 呵 后打票、④打票之后先 等 给司机票据后在抬杆放 与 行、⑤在前一辆车通过 砾 栏杆时未完全驶离收费 磅 道时，只可以对下一辆 刑 车进行车型判别，而不 萧 能有打票程序，因为在 栖 车未完全驶离收费道时 愁 ，如果对下一辆车进行 差 收费打票，杆就会自动 观 落下。可能栏杆会砸到 网 前一辆车。为了避免事 瓷 故的发生，收费员必须 洗 切记这一点。第一天上 眶 班，我在收一辆包交车 洪 时由于手指不小心按到 然 了优惠键，票据就自动 般 打出，而包交车是不用 鳞 收费的，票据打印出来 镑 后我按了抬杆键，所以 疹 无法把票据作废。公司 秘 有规定，如果有废票收 怨 费员必
须以 2 元/张补 茵 还给财务部，如果票据 蚤 和钱款对不上，如果是 凳 长款归公司所有，如果 救 短款须由收费员自己补 应 足。当天我短款 12 元 漆 ，长款 5 元，废票有 2 搁 张，其余还没出错。收 稻费工作也很危险，车来 甘 车往，须时刻注意人身 溃 安全。每来一辆车，我 现 们都必须把手从窗口伸 湘 出 5 厘米，微笑的对司 乓机说：“您好！”或者 园 “您辛苦了！”“请交 立 费 xx 元”，接过钱后 秆 ，熟悉找钱、及打票。
无 然后递给司机，并说一 湿 声：“您慢走！”就这 呻 样，以这一系列工作步 捞 骤迎接下一辆车。有些 英时候会遇到脾气暴躁的 苟 司机，他也许会谩骂你 栋 的一个动作。这时，我 翘 们必须要以事实理由来 召 说服他，然后接着往下 役 工作。如果遇到非常不 燥 讲理的司机，你别着急 纪 ，会有内保来协调，维 涩 护收费员安全...
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