高速公路试验室年终述职报告7篇高速公路试验室年终述职报告 公路养护工程个人工作总结 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自××年参加工作以来，一直从事公路养护、下面是小编为大家整理的高速公路试验室年终述职报告7篇,供大家参考。
篇一：高速公路试验室年终述职报告
养护工程个人工作总结一、 丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自××年参加工作以来， 一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。XX 年， 本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班， 三年的学习， 使本人积累了丰富的专业理论知识。
在 XX 年被县职改办评为助理工程师。
我先后从事公路养护中、 小修工程技术管理， 207 国道南平至章庄二级公路路面改善工程， 参与了水泥砼路面破板修复工程， 任技术负责人， 207 国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程， 207 国道 j 标马市段二级公路路面改善工程， 期间担任技术负责人， 沙刘线接线路面改善工程， 还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术负责人， 与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》 、 《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》 、《浅谈公路水毁的成固与防治》 等学术论文。
二、 勇于创新， 总结经验。
专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设， 在该项目中， 任技术负责人， 总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》 ， 对在水泥稳定砂砾机械化施工中， 机械配备， 材料用量及控制， 工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。
在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后， 总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》 ， 在春季雨水过多， 不利于沥青路行车的状况下， 主要采取三种处理措施：
开挖路肩明沟：
春初翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8 开挖一道
横向明沟。
及时排降除路面水份。
挖横断面或路基明沟， 不致使路面积水。
挖渗水坑， 在易于翻浆的路段， 挖成直径 20-40cm 左右的坑， 人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》 ， 总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷， 路基坍塌， 桥梁破坏， 防护与加固工程损坏等类型。
公路水毁要以预防为主， 及时清除水毁隐患， 防患于未然， 只要能从公路的设计、 施工、 养护等方面重视水毁， 采取措施得当， 公路水毁将会得到有效控制。
三、 敢于探索， 理论结合实践， 专业技术工作成绩显着 一九九八年十月， 担任水泥路养护工程队技术员， 在公安县公路管理局列养里程中， 国道二级水泥砼路面有 49km， 省道公石线有 49. 5km， 为了交通行车舒适， 找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法， 通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的， 影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层， 在荷载的作用下， 基层开始变形发生唧泥， 对这种现象， 我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议， 采用科学的缝养和高密度缝养材料， 对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果， 受到了市局的领导表扬。
XX 年 2XX 年国道黑狗当大桥工字梁生生位移， 桥面铺装板破裂， 桥梁伸缩缝损坏， 被省市专家确定为危桥， 需要加固维修。
我担任该项目技术负责人， 针对大桥各种病害， 通过近十天观察， 报省市批准， 采用简支梁稳定工字梁， 重新布筋进行桥面铺装， 通过四个多月的维修加固， 经省市检测为合格优质工程， 大大的提高了桥梁的通行能力， 行车安全有了保障。
该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会， 个人也受到了极大的鼓舞。
XX 年四月完成了 207 国道二级路面改善工程 j 标段施工任务。
我担任技术负责人， 在老油路基础上进行加铺砂砾下基， 在施工中发现老油路路面呈块状， 且极不稳定， 上报给市局， 经实地察看， 本人建议挖除块松动油路基础， 进行局部挖一补一措施， 通过弯沉检测， 各项技术指标合格， 此项目被评为优质工程。
XX年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人， 在处理软基时， k00+300-k00+500 有200 米软基无法处治， 因路基旁为一水堂， 在下挖无望的情况下， 结合在书本上学到的知识， 进行石灰桩处冶后， 再进行底标号砼下基施工， 三天后通过弯沉检测， 容许值在标准范围内， 完全合符二级公路建设标准， 受到监理和业主的表扬。
XX 年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设， 任公石 d 标技术负责人。
因为公石线是连接我市至湖南岳阳 107 国道的主要干线， 对我市的经济发展有着十分重要的作用， 根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求， 其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候， 水文、 地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命， 防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况， 在技术上可行， 经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。
在湖北省公路局和市局主管部门的领导， 在长安大学陈教授和杨博士的指导下， 我参与了 项目技术科各种承载力试验及 cbr 值检测， 对板块不同部位进行了弯沉测量。
参与了初步测量， 设计到实际施工放样， 水准点恢复及中线测定， 为长安大学科研项目提供了第一手数字依据， 在几次省公路局和长安大学的经验交流会上， 受到了省局和长学教授好评， 该项工程初步评定为省优质工程。
四、 严标准、 严要求， 力求专业技术工作迈向新台阶。
XX 年被县人事局职改办评为助理工程师以来， 我严格要求自已， 结合理论知识应用到公路大中修施工建设中， 取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》 及《工程质量检验评定标准》 进行施工， 作为一名合格的技术负责人， 我严格工程质量管理， 控制工程成本， 做好项目经理的助手， 在技术上敢于创新， 勇于探索， 要总结实践经验， 在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责， 连续几年被评为县局先进工， XX 年度至 XX 年度被县交通局评为先进工， 多次受到省市领导表彰， 还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。
为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展， 还需继续努力学习专业技术知识， 不断总结经验， 不断充实自我专业理论水平和实践施工能力， 把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
篇二：高速公路试验室年终述职报告
语】述职报告的主体要选择几项主要工作，细致地将过程、效果或失误及认识表述出来。这一部分要写详细，对一些重大问题的决策过程，对棘手事件的处理思路，对群众迫切关心的问题的认识和处理，都要交代清楚。本篇文章是 XX 为您整理的《公司项目经理年终述职报告》，供大家阅读。【篇一】
20xx 年度，xx 进行了改制，改制后我负责厂房室的生产组织工作，在项目上，我主要参与了 xx 三个项目的设计工作。作为项目经理，负责完成了 xx 水电站本年度招标、施工图设计工作，在这里，主要就我担任 xx 电站项目经理一职，向各位领导作述职汇报。
一、项目生产组织工作
20xx 年度，是 xx 水电站建设关键年，也是建设高峰年。受 XX 年年 xx 事故影响，xx 电站工程建设一直处于停滞状态，20xx 年 5 月，省水利厅批复并同意了《厂房处理专题报告》。7 月，厂房及前期剩余工程正式开工，地下厂房、引水隧洞衬砌、大坝左坝段缺口等工程先后开工建设。
20xx 年度，项目部主要完成的设计任务有：
3 月份，完成了《xx 水电站厂房补勘报告》;
4 月份，根据补勘报告和水利厅专家意见，完成了《xx水电站厂房处理专题设计报告》(审定本);
5 月份，我院就《补勘报告》和《厂房处理专题报告》向水利厅专家进行汇报，其后，水利厅回文批复并同意;
6 月份，完成了厂房处理及前期剩余土建工程招标设计工作;
6 月及其以后，项目部组织水工、机电等专业展开大批量的施工图设计工作;
11 月份，针对前期遗留的大坝防渗问题，召开了由院领导参加的专题讨论会，其后项目部组织重新进行了大坝帷幕设计。
20xx 年度，项目部共组织完成了：设计报告 7 本，图纸约 200 余张，技术要求 5 本。
二、项目日常管理工作
对内，本年度 xx 项目部任务紧、工作量大、费用紧张，专业又不健全(只有水工、地质、机电三大专业)，本人带头亲力亲为，协调各方矛盾，克服困难，顺利完成年度设计任务。
在项目费用方面，公共费用坚持能省则省，下工地用车协调业主接送，接待费用不足千元，专业费用公开透明，做到自己安心、兄弟们放心。
对外，由于业主、总承包、施工方关系复杂，彼此矛盾重重，项目部在与参建各方打交道的过程中，坚持以解决工程实际技术问题为出发点，坚持原则，诚实守信，和各参建各方建立了良好的关系，并得到了业主的肯定和赞许。
三、学习
20xx 年度，本人做好本职工作之余，努力学习，充实理论知识，提高技术水平。9 月份，通过了注册安全师考试，11月份，通过了全国 gct 考试，顺利进入清华大学水利系工程硕士班学习。
四、不足之处及以后努力的方向
在日常工作中，我还存在一些经验不足的问题，下一阶段将予以改进。
1.由于本人个性的原因，容易激动，口无遮拦，下一步将努力提高个人修养，控制自己的情绪，说话做到有理有节;
2.工作要求过于苛刻，下一阶段，将尽量充分尊重设计者的意见，抓大放小;
3.工作过于严肃，项目部内部，紧张有余，活泼不足，下一阶段，将努力改进工作方式方法，做到有松有弛，在项目部内部建立和谐宽松的人文环境。
最后，请允许我代表 xx 项目部，对长期以来对 xx 项目部给予大力支持的领导表示敬意和感谢，并请领导放心，度过劫难之后，xx 项目部一定会在院领导和各职能部门的领导下，顺利完成余下的设计任务，履行完院赋予项目部的全部使命。
【篇二】
公司各位领导，同志们：
20xx 年，是我人生中比较重要的一年，由于工作方面的需要和上级领导的要求，我在年初就进入**担任项目经理，当时感觉担子很重，压力也很大，但是在上级领导的支持和同事的帮助下，我认真履行一名优秀项目经理的职责，在保证施工人员安全和施工产品质量的基础上，突出施工生产管理，提高各个施工队伍的素质，认真总结经验和教训，细化施工任务和目标，强化施工管理，切实抓好项目管理工作，同时另方面也抓好思想政治工作和党建工作，加强自身的道德品质修养，使我项目部员工的思想政治素质不断提高，管理工作不断进步，很好地完成了公司安排的全部施工生产任务，也获得了业主及兄弟单位的认可和好评，简述主要工作如下：
一、克服各种不利因素，坚决保证完成施工任务，扭转局面，为转亏为盈奠定坚实基础。
进入工作角色，我和同事们就认真总结经验和吸取教训，抓住项目以施工为重点的施工理念，连续克服年初的资金紧张、施工环境恶劣、既有线施工复杂的各种困难，保质保量的完成施工任务，保住一个作为高速公路施工企业的根本，为争取利益奠定坚实的基础。
二、制定切实计划、采取恰当措施，保安全、重质量、强化管理制度和体系。
1、按照现场实际情况制定合理可行的施工计划，并进一步完善各项安全质量规章制度、完善管理体制，通过这一年来的施工生产实际，进一步完善安全、质量等管理体系。项目部设立一名专职安全员，安全工作提高到了前所未有的高度。质量方面，绝不放松，强化强施工过程控制，坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序作业中都能得以有效控制。
2、建立合适的奖罚制度，调动员工的积极性，通过完善内部承包机制、制定循环奖励措施及月目标任务考核奖等手段，极大的提高了员工的劳动积极性，部分的缓解了因资金紧张带来的消极影响。
3、提高生产效率，降低生产成本，通过不断完善施工工艺，合理安排人员，精心组织，精心施工，在全体员工的努力下，比业主要求的工期提前一个月完成并交验。
4、加强成本控制，积极配合公司内部的各项数据录入工作，项目部每月定期召开成本分析会，认真分析上月存在的问题，找出不足，层层落实;还专门成立数据采集及录入部门积极配合公司的各项要求。
5、建设文明工地，协调好地方关系，进一步加强现场文明施工管理，成立专门负责文明施工的领导班子，进行文明工地建设相关工作，比如：保持工地卫生清洁，使道路干净畅通，对桥梁外部进行装饰，各种设备物资标识齐全，堆放有序等等，积极修复和协调业主、监理、设计及地方的各项关系，用汗水、笑容和工作成果来挽回公司的信誉和他们对公司的信心。
6、认真协助业主指挥部搞好由于高速公路封闭以后当地老百姓的出行问题和地方水系的畅通，积极出人、出机械、出材料修复道路、排水、挖沟和做坝。
7、关心员工生活、丰富其精神文明生活、提高个人修养，增加团队的团结力和凝聚力。保证员工工资的到位，建立项目部的阅读室和活动室，积极组织各种集体活动，增加员工之间的配合和协作的能力。
8、加强党建工作，培养新的党员。重视和加强党建工作，经常组织党员共同学习、研讨、把握其思想动态、积极开展批评和自我批评工作，提高党性和觉悟，发展优秀人才成为党员，培养祖国的栋梁。
三、完善自我修养、提高自身业务水平，做一名优秀的领导。
1、挤出时间，通过阅读和学习来丰富知识和提高个人修养，完善自身的价值观和世界观。
2、廉洁奉公、公平公正、遵纪守法、做好本职工作和履行岗位职责，不搞特殊化，注意勤俭节约，不搞高消费娱乐活动。办公条件因陋就简，控制奢侈浪费。工作中实行“对事不对人”、“实物工作量考核”原则。
四、定期检查和总结，及时发现问题、解决问题
项目部定期组织进行安全、质量和技术等有关方面的检查与总结，总结成功的经验和存在的不足，成功的加以推广，发现存在的不足及时采取措施防止再犯，使工作在一个良好的循环状态中前进。
以质量保安全、以安全保进度，全面细致，人性化的管理，以人为本，有制度、有落实，人人重视安全质量，人人实施安全质量。
五、存在问题
这一年来，自己虽然做了一些工作，也取得一点成绩，但是还是存在是生产成本控制不力，工作不够细致和全面的问题。
分析其原因：
1、进度压力大，造成人工、材料、机械设备投入过大。
2、资金紧张、既有线施工交通复杂、安全资金投入过大。
3、有些方面考虑不周、安排不够妥当。
以上说明我的工作力度还需要在今后工作不断的完善。
【篇三】
我叫 xxx，现任 xx 项目部经理，根据处党委关于《党支部书记、项目经理述职暂行办法》的要求，就本人一年来在班子建设、工作目标、安全生产、施工任务、经营管理等方面主要状况述职如下，请予以评议。
一、务实创新、夯实科学发展基石
xx 项目部承建了 xx 煤矿副立井、回风立井两个井筒的施工建设任务，是 xx 首座设计年生产 1200 万吨的矿井，也是我处首次打入 xx 市场的关键性工程，在项目组建之初，我们就遵照处党政的指示精神确定了以“一流装备建造一流工程、一流环境树立一流形象、一流管理铸造一流品牌”的管理理念。在施工过程中，班子成员精诚团结，恪尽职守，带领广大职工充分发扬“勇争第一”的企业精神，取得了一个又一个可喜的成绩。
1、优质快速施工享誉“塞上”。
项目部进驻 xx 煤矿施工以来，克服西北的狂风、冰寒，
在第一炮掘进中就遇到泥岩砂岩交替的复杂地质条件。这种岩石硬度小，用伞钻打眼夹钎堵钻杆。困难是打开智慧之门的钥匙，打眼班班长许海刚在打眼过程中发现影响的关键原因是：钻头上的强力吹风孔太小，岩粉不能及时排出。发现后，他及时升井将吹风孔直径扩大到 10mm。经试验打眼速度大大加快，每班打眼时光缩短到 3 小时，功效提高了近三倍。在随后的施工中，他们又结合地质条件变化，率先采用“伞钻与麻花钻、风钻交替使用”等方法。
打眼速度进一步加快，为项目部在 5、6、7、8 四个月施工中连续破百米带给了基础保障。个性是在 7 月份副立井的施工中，项目部克服地质条件复杂、井筒淋水量大等诸多困难，充分展示“王牌”施工队伍风范，精心组织，广泛发动，一举以 130。5 米的成绩刷新了 xx 集团月成井 114 米的纪录，且工程质量优良。
2、加强生产组织，完成了生产指标。
按照处下达的生产任务和项目部制定的生产计划，项目部抓住井筒施工的黄金季节，用心改善作业方式，有效的提高了生产水平。
3、抓好“小改小革”进一步提升生产施工的科技含量
在抓好生产施工的同时，项目部用心鼓励技术革新，针对井口甩罐时，费时费力不安全的问题，研制出了“立井施工井口简易甩罐装置”，在井盖门至溜矸仓支撑柱之间铺设钢轨或槽钢作为跑道，在轨道上安放一个车盘，就使原先的“甩罐”变成了平放平移，既省力又安全。提升系统是立井施工的“命根子”，提升绞车的安全运转直接关系职工的安危。为避免绞车遇到特殊状况带来严重后果，他们经与设计厂家沟通，对绞车制动系统进行改善，成功研制出“立井提升绞车辅助紧急制动装置”，从而使绞车运行实现了本质安全。
二、强基固本，戈壁滩上展风采
1、加强职工队伍建设。
我们把加强职工队伍建设作为基础性工作来抓，总结提炼出了“5+3”培训教育模式。在新工人入场前严把“五关”。一把健康关，联系县医院对新工人进行体检，对高血压、心
脏病、传染病患者一律不得录用;二把体能关，对体质弱，不能胜任井下工作的不得录用;三把文化关，对初中以下文化及智能低下的不得录用;四把培训关，所有人员务必经过 72 小时安全教育，对考试不合格的不得录用;五把合同签订关，对考核合格人员，务必签订劳动合同，否则不准录用。
新工人录用后，我们坚持开展经常性的培训教育，坚持“一日一题”(每一天为职工讲授一道安全知识题)，“一日一案”(每一天为职工讲解一个事故案例)和“一月一考”(每月对职工学习的安全知识进行一次考核，不合格的进行补考，并给予相应处分)，以此提高职工的安全意识和自保互保潜力。
同时，我们还采取了“以师带徒”、“互保联保”、签订安全承诺书等多种行之有效的办法提高职工队伍整体素质。
2、科学组织施工生产。
我们建立了安全、生产、经营、技术、机电、党建、后勤等各类管制度 150 余项，并严格按制度办事。在调动职工劳动用心性方面，实行“三招”联动。一是思想教育，教育引导职工增强竞争、忧患、市场等六种意识，并召开班组民主会，倾听职工安全生产中好的意见和推荐，发挥职工的主人翁作用;二是经济激励，制定出台了劳动竞赛办法及节假日保勤办法，班班考核，按期兑现，直接调动了职工生产用心性;
三、严抓细管，促进本安体系建设
1、齐抓共管保安全。
我们进一步细化了各级管理人员及每个工种的安全职责制，制定了安全职责制 60 余项，安全操作规程 80 余项。做到了有岗位就有安全职责制，有设备运转就有操作规程。为抓好安全职责落实，我们建立了党政工团“四位一体”的安全保证体系。项目经理把全面，支部书记搞协调，安全副经理抓落实，岗员、网员盯现场。
具体工作中，
一是班组长、岗、网员等待遇与职责挂钩，为提高他们的职责心和用心性，其工资系数分别为工人的 1.2 和 1.1 倍，
如果连续一周查不出安全问题，又提不出推荐取消津贴。
二是加大安全奖罚力度。对“三违”人员不仅仅给予经济处罚，性质严重的送到矿方举办的“三违”学习班进行为期 7 天的再教育，造成严重后果要给予辞退。截止 7 月底，项目部累计处罚“三违”人员 63 人次，罚款金额 8450 元。其中查处违章作业 45 人次，占“三违”起数的 71。4%。违违反劳动纪律 18 人次，占“三违”起数的 28。6%。
2、创新管理促安全。
我们将班组建设作为创新安全管理的突破口，规范了班前程序，制定了班前会制度，严格按照“六必讲”的要求，重点对本班的施工任务分解到每个职，对各个岗位的注意事项进行讲解，对不安全人进行模排，对职工应知应会进行提问，用规范而严格的班前会制度使职工入井前明白“干什么”、“防什么”。
同...
篇三：高速公路试验室年终述职报告
报告主要作用是使上级或人事部门和群众细致地了解和评定个人和集体的政绩、预测其发展潜力，促使其忠于职守、更好地完成工作任务。本篇文章是为您整理的《化验室化验员述职报告范文》，供大家阅读。【篇一】化验室化验员述职报告范文
在过去的一年里，我在领导、同事们的支持和帮助下，用自己所学知识，在自己的工作岗位上，尽职尽责，较好的完成了各项工作任务。为公司做出了应有的贡献。同时，身为一名化验员我也在从思想到行动，从理论到实践，进一步学习，提高自己的.工作水平。现将本人本年度工作述职如下：
一、努力学习，完善自我：
随着公司的发展，实验室仪器的增加。为了更好的完成工作，在之前的工作基础之上，又学习了水中油含量、柴油烃类组成（稀释法）、hcl 的测定等新的实验方法，并且熟练掌握，较好的完成了相关的工作任务。其次在工作中也经常遇到一些新的问题，通过和领导、同事们的商讨研究最终解决。同时也对相关工作有了进一步的认识。
二、工作内容与体会：
我的工作主要是配合研发一部的其它几个岗位做相应的分析。第一，配合重整催化剂评定岗位生成油的折光率和烃类组成分析；第二，配合抽提组的芳烃抽提的柴油做烃类组成分析；第三，配合代研究做的裂解油的黏度，酸值及色度等分析；第四，负责研发一部水样的水中油含量、水垢等相关分析；另外在原油评价中负责酸值、蜡含量、硫醇硫、色度、冷虑点、黏度及逆流黏度等相关分析；参加 hr―05b300 溶剂生产负责取样及黏度分析共二十一天；其次就是一些储存油样的色度分析及其它的一些实验分析；另外我还积极配合其他同事完成了一些工作任务。
一年中，在领导和同事们的悉心关怀和指导下：我共完成色度数据 500 多个；折光率数据150 个；黏度数据 88 个；逆流黏度数据 140 个；水中油数据 245 个；荧光族组数据 193 个；柴油族组成数据 115 个；酸值数据 30 多个；蜡含量数据 11 个；密度数据 16 个；冷虑点数据 5 个；溴价溴指数数据 18 个。
化验工作精细琐碎，而且由于我们主要是搞研发，所以不像炼油厂的化验工作很有规律性。我们会经常遇到不同的新问题。所以为了搞好工作，我不怕麻烦，细心观察实验现象，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
在实验室工作安全意识和环保意识相当重要。所以我工作投入，能够正确认真对待每一项工作，熟记各项安全措施，遇事不能慌。环保也是相当重要，做到每种化学试剂和需要处理的油样，集中分类处理，不随意乱倒。这些对环境都很有影响。在刷洗瓶子时，不随便倒沾有油的污水。同时注意到实验室的通风和各种化学试剂及油样的摆放问题。
三、工作态度与勤奋敬业：
我热爱自己的本职工作，正确认真对待每一项工作，在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时完成各项工作。热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。积极参加公司组织的各项活动，如春游，秋季五项全能体育比赛等。
总结这一年来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如很多实验只是停留在简单的操作而忽视了工作原理；实验过程中由于自己的粗心导致实验仪器损坏或实验结果误差较大等。还有个别实验做得不够熟练，不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。通过这段时间的工作实践，让我懂得从事实验分析工作一定要细心，不能放过一个疑点，有问题多请示，多汇报。
在今后的时间里，我将认真遵守各项考勤制度，努力学习有关石油化工的各项实验分析方法及石油化工知识，争取成为一名更为优秀的全方面的实验分析化验员，为公司的发展献出自
己的一份力量。
【篇二】化验室化验员述职报告范文
过去的一年中，我基本上能够用化验员的标准严格要求自己。能较好地坚持政治理论和业务知识学习。工作方面崇尚踏实的态度、务实的作风、创新的精神。在领导和同志们的关心、支持和帮助下，克服了人手少、任务重、头绪多等实际困难，较好地完成了本职工作和领导交办的各项任务。现在，我认真总结一年来的工作情况及工作中存在的问题，本着亮出问题不怕丑，触及思想不怕痛的原则，认真总结剖析自己的思想及工作状况，自觉接受领导及同事们监督。
一、年度回顾
回顾 XX 年，通过一年的工作与学习，工作能力都有了一定的提高。特别是玉米种子盐溶蛋白电泳纯度试验技术有了更大的进步，做出的胶片在分辨种子的一致性上清晰、准确。自 XX 年9 月份到过去的 XX 年,按照总公司领导的总体安排，我走上了种子化验员的岗位,主要负责种子芽率、水分、纯度及扦样等方面的工作。我深知，不管在什么岗位上,我都要努力做到为各级领导、各业务部门和种子事业当好服务员。一年来,我主要从三个方面实践着自己的理念,力争做到更好、更强、更到位。下面,我就一年来的工作情况向各级领导作个简要汇报。
1、努力学习,全面提高自身素质
质检室工作是一个特殊的岗位,它要求永无止境地更新知识和提高技能。为达到这一要求,我十分注重学习，基本上做到“日读一万字，月学一本书”。一年来，以饱满的思想热情投入到实际工作中去。以实际行动努力实践建设社会主义和谐社会，使这巨大的精神力量转化为我饱满的工作热情和工作干劲。积极的配合业务部门和加工厂的工作。与他们一起探讨解决种子脱戎包衣后的芽率低等问题。
2、努力工作，顺利完成各项任务
一年来，面对非专业学习的种子质检工作，工作起来难度较大，但是我积极的应对困难的挑战，共计芽率试验 120 余次，水份试验 32 次，纯度试验 4 次(未出正式报告)。根据领导要求，在每进一批种子时，依照扦样标准，都扦一次样，芽率、水分、纯度都依次做一遍。依照各业务部门申请，及时认真地完成了对库存种子、自繁新种子、外购种子的发芽、水分和纯度的检验工作。
在做好室内检验的同时，还系统的学习了田间检验，协助胡季斌主任对齐河姜屯育种基地进行了田检。在棉花种子成熟时，还同质检室全体人员一起去现场收购，扦样、封样，共计三次。
在倪锋同志整理玉米材料期间，经常抽空帮忙拷种、装袋、排序等工作;还利用试验过程中的空闲时间，帮助陈剑同志对棉花小材料进行脱戎、拷种、装袋、装箱等。
在完成本职工作之余，在加工厂人手不够时，还时常临时帮忙，协助完成了棉花种子脱戎包衣加工前的拆袋、包装等工作。还参与了贮运部对棉花种子脱戎前的凉晒工作(主要指齐河姜屯生产的第一批棉种)。
3、日常生活，工作态度积极端正。
一年来，我能自觉遵守总公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了:一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求达到的我争取达到，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的种子化验员。二是用制度自律。我严格按总公司制定的各项制度办事。在经济开支方面，坚决做到先请示后行动，不搞先斩后奏。对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同质检室其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质检室全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以平常之心对待不平常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
二、存在的主要问题
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然
有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。这表现主要是:第一，在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单;看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。第二，要进一步加强种子检验工作的计划性、系统性、科学性，提高综合分析、解决问题的能力。第三，在电泳试验上，技术还未完全掌握成熟，现只能判断种子的一致性，对玉米杂交种子的父母本纯度分析还有待于进一步提高。第四，在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高各项种子的检验技能。
三、XX 年的工作规划
在新的一年里，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学习工作和管理方面的经验，借鉴好的工作方法;同时在业余时间努力学习业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和管理水平，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
我想我应努力做到:第一，根据领导要求，加强学习，尽快把种子电泳试验技术掌握成熟;第二，拓宽专业知识面，参加各类种子检验员资格培训和考试，尽快使自己成为一名合格的种子化验员;第三，认真学习执行《种子质量控制体系》，工作任劳任怨，接受公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成;第四，对检验仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作;第五，热爱本职工作，继续学习有关种子法规，要从政治思想、业务知识上加倍努力学习,提高理论水平和法律意识。
总之，心态决定状态，状态决定成败!对公司要有责任心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心!做的自己!
以上是我的述职报告，不当之处，敬请大家批评指正!
【篇三】化验室化验员述职报告范文
过去的一年只管忙碌，但是收获也是很多的。回顾这一年来的工作，在化验室领导及各位同事的支持与协助下，我严厉要求本人，依照公司的要求，很好地完成了本人的本职工作。这一年来的工作很紧张，通过这样紧张有序的煅练，我感觉自已工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，举动有了方向，工作有了指标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干，不知总结经验的景象。现将一年来的工作状况述职如下：
一、增强本身学习，强化个人能力，进步业务素质。
化验室工作连接着生产与销售等环节，可靠的数据提供谈话的根据。
因此，做好化验室工作非常重要。我做为一名化验人员，要想干好化验室的工作，就必需要强化学习，始终进步个人技能和业务素质。在实际工作中，我以持之以恒的韧劲和精益求精的钻劲，边干边学，勤考虑，多积攒，收到了很好的学习效果。
一是零碎学习了化验方面的业余知识，认真学习掌握化验知识和方法，致力进步本人的实际操作和理论程度。
二是经过学习，掌握了各项化验的理论根据、工作原理和相干的操作流程。
三是学习熟记相干的治理制度，诸如化验室检验工作的治理，品质监督工作的治理，化验室药品的治理，化验室仪器、设施的治理，化验室材料、档案的治理以及化验室环境的治理等。
二、认真态度、主观严谨。
我作为一名化验员，一直以高度的责任心，在实际工作过程中，本着主观、严谨、细致的准则，在日常的分析工作中做到实事求是、仔细审核、勇于担任，严厉执行化验室规章制度、仪器操作规程和相干的品质标准。对不真实、不正当的数据严厉进行复查审核，确保数据正确不出成绩再进行上报。
三、增强安全认识，搞好环境卫生。
因为化验室的药品较多，所以工作中安全认识尤为重要，要坚持安全不放松，认真对待每
一项工作，熟记各项安全措施于是不能慌。再就是环境卫生，也很要害，咱们的检测都是以干净、良好的环境卫生为前提的。各种玻璃仪器应用前后都必须洗净，应用终了后摆放划一，养成良好的实验素养。打开窗户使室内保持空气流通，地面及工作台无尘土、碎纸片等，每天上班前打扫一次卫生，即便将废弃物清理干工作态度与勤奋敬业我人诶爱本人的本职工作，正确认真对待每一项工作，在开展工作之前做好个人工作计划，按时按质的完成各项工作。热心为大家服务，认真恪守劳动纪律。在作风上，能遵章守纪、勾结同事、务真求实、乐观上进，一直保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。最后总结一年来的工作，在一些方面还存在着无余。比如有创造性的工作思绪还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进，以顺应更高更新的需求。
篇四：高速公路试验室年终述职报告
交通运输局述职报告和交通运输年终工作总结汇编
交通运输局述职报告
交通运输局述职报告
县交通运输局述职报告 尊敬的主任、各位副主任、各位委员：
今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下：
一、重点工程进展顺利 1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共 6 项：
分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程 7 3.8 公里，其中，有二级公路 1 条 8.39 公里；三级公路 5 条共 65.41 公里，概算投资 4.1 亿元，其中，建安费 7 亿元，涉及全县 9 个乡镇、39 个行政村，建设工期均为 2 年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装 4 5.91 公里、油面铺装 4 5.91 公里。完成了总工程量的 70%，明年 8 月 1 日前全部完工通车。在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为 20%。二是没有工队投标。从今年 5 月份开始到 8 月份挂网 3 个月，3 次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问
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题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。同时，我们还按时完成了法显大道 14.5 公里拓宽改造、虒亭至王村 2 6.7 公里拓宽改造、2 号路 3 公里拓宽改造、河道路 2 公里新建工程，共 4 条 4 6.2 公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为 10 条路 120 公里。
2、开通县城公交根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4 条公交线路，往返里程为 86 公里，设置 176 个停车点。已投资 400 万元购买 20 辆公交车，于 11 月 8 日开通了 2 条线路试运营。按照县政府今年第 16 次常务会议的决定，12 月 6 日再次订购了 20 辆中型县城公交车（长 9.3 米），于春节前到货，届时规划的 4 条公交线路 176 个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进公路养管涉及我县境内县道 11 条 203 公里、乡道 40 条312 公里、村道 218 条 452 公里，共计 967 公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及 13 支 634 名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资 513 万元，完成了 17 条县乡公路 28 项中小修工程，以及 6 条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年 7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县 19 条县乡公路、23 条村公路，共360 公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资 414 万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到 9 月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载车辆，全
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年共出动人员 3000 多人次，查处非法超限超载车辆 16 辆，处没罚金 4.6 万元，收取损坏公路赔偿费 19.6 万元，超载率控制在 0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈结合全县安全生产大检查专项行动，我们加大了对交通安全生产的监管力度，依托“三本台账”，组织专人，定期深入到全县 46 个客、货、维、驾企业，3 个水上企业，13 个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查，查封无证无照充气站 1 个，停产整顿二类企
交通运输局述职报告 业 2 个，对全县 49 个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患 30 条，继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。
六、办理议案认真及时今年，交办我局建议案共 5 件。从接到建议案起，我们就高度重视，成立了办理工作组，抽调专人，专抓此项工作。议案所涉及问题，我们都深入实际，进行了调查了解，同代表面对面进行了接触和心与心交流，力争使建议案办理结果让代表满意。针对第 42 号《城乡公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的建议案，我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。针对 43号《搬迁后的村庄（自然村）道路修建》的建议案，我们根据有关政策，深入到所在
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的乡政府、村委座谈，建议采用一事一议的方式进行解决，使群众有个种地路。针对第 44 号《大力发展公共交通》的建议案，我们新上了县城公交。针对第 45 号《上马至高崖底村公交线的完全通达》的建议案，我们和长治市创新公交公司襄垣分公司协商，恢复了公交线路。针对 46 号《摩的乱串急需整治》的建议案，我们根据县政府安排，配合交警部门在进行秩序整治的基础上，开通了县城公交，电动三轮车数量明显减少。40 辆车 4 路公交全部开通后，预计效果会更加明显一些。一年来，虽然在工作中取得了一定的成绩，但与县委、人大、政府和人民群众的要求相比，还有很大的差距和不足。在今后的工作中，我决心加倍努力，与班子成员和全体工作人员一道，团结奋进，埋头苦干，扎扎实实搞好各项工作，为我县的交通运输事业发展做出新的贡献。
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交通运输年终工作总结
交通运输
一、20**年交通运输工作总结 20**年是全面贯彻落实党的十八大精神的第一年，是新一届政府的开局之年，也是实施“**** ”规划承前启后的关键一年。一年来，全区交通运输系统深入贯彻落实自治区“****”发展思路和各项重大决策部署，坚持拓出口、保干线、扩网络、提效益，以出区通道和农村牧区公路建设为重点，统筹运输、管理、养护、服务和党风廉政、精神文明协调推进，实现了行业持续健康发展。
第一，牢牢把握稳中求进总基调，交通基础设施建设实现新跨越。全年完成交通建设投资 656.8 亿元，超出计划近 10 个百分点，新建成 20**公里的高速和一级公路，创历史新高。一是开展了出区通道建设决战年活动，成立重点项目推进领导小组和综合督查组，实行了分工盯办、包项负责的前期和建设进度调度机制。二是服务县域经济发展，新增 10 个旗县通一级以上公路，新改建近 1 万公里农村牧区公路，又有 1021 个嘎查村通了沥青水泥路。三是在完成对口帮扶和国家集中连片特困地区交通扶贫任务的同时，启动了 38 个省级领导干部联系贫困旗县交通扶贫工作，制定专项规划，并推动实施，一些项目已经建成达效，得到广泛好评。四是加强了与各地和有关部门的协调、配合，共同推进前期工作，保证了项目按期开工、按计划推进。丹锡高速公路经棚至锡林浩特段、荣乌高速公路棋盘井至乌海段等重大项目获得国家发改委批复。我区公路建设史上单体投资和规模最大的高速公路——京新高速公路临河至蒙甘界段，获得国家环保部环评批复，正在积极协调国家发改委核准。五是采取了更加积极、灵活的措施，争取多方资金支持，加大已签约贷款的落实力度，着力化解贷款还本付息压力，有效解决了筹资难题。全年争取国家投资 105 亿元，贷款实际到位 173 亿元，签订国内贷款项目 15 个、219 亿元，落实国内贷款项目 10 个、200 亿元，还签订了亚洲开发银行 2 亿美元低息贷款合同。第二，加强顶层设计和政策创新，可持续发展的后劲获得新增强。一是围绕自治区“****”发展思路，按照“四大
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行动”、“六大工程”的要求，调整确定了在“**** ”后 3 年完成交通建设投资20**亿元、建成高速公路 3000 公里、建成一级公路 2500 公里、实现 70%的嘎查村通沥青水泥路的新的战略目标。二是通过积极争取，将待建的一大批公路项目纳入《国家公路网规划（20**年—2030 年）》，我区国家高速公路规划里程由原来的 6000 公里增加到 9000 公里，普通国道由原来的 6500 公里增加到 18000 公里。三是立足县域经济发展，编制完成了《自治区省道网规划（20**年—2030 年）》，并得到自治区政府批复。四是制定了一系列措施支持民间资本参与交通运输领域的建设和经营，确定吸引民间资本投入交通基础设施建设不低于全区投资总额 10%的目标，去年达到了亿元，为各类运输业户争取发放燃油补贴 15.55 亿元。
第四，进一步加强依法行政工作，法治政府部门建设迈出新步伐。一是制定了《行政处罚自由裁量权基准及适用规则》、《行政执法评议考核管理办法（试行）》、《行政执法监督证件管理办法》、《公路路政执法监督办法》、《公路监督检查专用车辆管理办法（试行）》、《干线公路管理行政许可流程》等制度。二是废止和修订了厅发规范性文件 25 件，并对厅代自治区政府起草的 3 个规范性文件提出废止或修订建议。厅里制定的规范性文件，也都及时进行了审查、备案并上网公布。三是把自治区投资补助的二级及以下客运站建设项目初步设计审批权限下放到了盟市。四是启动了执法人员的规范化轮训，开展公路执法专项整改活动，着手规范了执法协勤人员的行为。向准格尔至兴和 BOT 重载高速公路派驻路政执法人员，对经营性公路执法管理进行了积极探索。五是制定了《公路施工企业信用评价规则实施细则》、《公路建设市场信用信息管理实施细则》，强化了施工、监理企业和试验检测机构资质管理和信用评价及其成果的运用。加大了对运输市场“黑车”、“黑户”打击力度，进一步规范了客货运输、维修、驾培等市场行为。第五，强化安全监管和应急保障，和谐稳定行业形势又有新巩固。一是深刻汲取 20**年陕西****”特大交通事故的教训，切实加强了旅客运输领域安全生产监管工作。制定《道路旅客运输企业安
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全状况评估办法》，实施客运班线许可安全生产评估制度，全面开展了交通运输企业安全生产标准化达标工作。进一步规范客车安全例检及出站检查，严格落实禁止客车在凌晨 2:00 至 5:00 上路行驶制度，并试点实施长途客运接驳运输工作，提高了政策的可操作性。二是开展了渡口渡船安全管理专项整治“回头看”，狠抓交通运输防汛防凌各项工作，巩固了交通建设领域安全管理的成果。全年全行业各领域安全生产事故起数和死亡人数比上年下降 65.2%和 80.5%，没有发生较大及以上安全生产事故。三是对通辽市科左后旗 5.3 级地震和呼伦贝尔市水灾及时反应，紧急调动资金和人员、设备投入抗灾救灾，并在项目安排上予以倾斜照顾，为灾区恢复重建提供了支持。四是加强了国边防公路的建设和养护，强化交通战备应急保障力量建设和物资管理，修订完善各类应急预案，圆满完成了神舟十号飞船等交通保障任务。五是积极支持武警交通部队职能转变、营房建设和业务开展等工作。自治区又新添了一支坚强有力的交通保障队伍。
第六，强化公路管养和质量管理，公路设施技术状况有了新改进。一是开展了干线公路养护质量年活动，加大日常管养力度，加强大中修工程管理，强化了公路安全隐患整治。全区公路综合优良率达到 6 8%，干线公路优良率达到 68%，农村牧区公路优良率达到 57.7%，均比上年有提高，非常难能可贵。二是报请自治区政府出台了《治理货物运输车辆超限超载办法》，开展源头治超试点工作，加快实施了计重收费。加强对公路建筑控制区的管理，严防在控制区内私搭乱建，为将来公路扩建节约征拆成本奠定了良好基础。三是着手规范高速公路沿线广告牌设置，建成了两个高速公路星级服务区，配合有关部门在京藏高速公路设置了 8 个气象服务监测点。四是加强了以施工标准化为重点的现代工程管理，强化以计量支付为重点的建设管理，开展了公路建设工程保证金专项清理工作。五是积极争取落实地方政府对交通建设质量的主体责任，推动盟市质量监督机构的配套改革，加大了质量监督执法力度。六是建成了国内一流的公路工程试验检测鉴定中心，制定《高速一级公路水运工程工地试验室监督管理制度》，改进以往的质
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量检测管理模式，提升了质量检测的可靠性。七是对重点项目实现了监督抽查全覆盖，对经营性公路和农村牧区公路项目开展了互检，并对水运工程项目进行了重点抽检。去年交工的项目质量均达到合格标准，竣工的重点项目质量均达到优良标准，各在建项目工程质量均处于可控状态。
第七，积极推进科技引领和创新，绿色交通体系建设显现新成效。一是推动了行业适用性科研攻关，批准立项 38 个科技项目，研究结题 8 个项目，争取出台了两个自治区地方标准。二是加强信息化手段的运用，开展了多样化的网上信息服务，对社会关注的热点和网上留言咨询进行了及时回应和认真答复，搭建了公路客运联网售票服务平台，全面启动了高速公路联网收费工作，完成了全...
篇五：高速公路试验室年终述职报告
20 年终终结暨新年计划/工作总结 汇报人：某某某日期：20XX.XX.XX
回顾这一年的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的丌足和问题，主要反映于xx及xxx的风格、定型还有待迚一步探索，尤其是网上的公司产品库充分体现我们xxxxx和我们这个平台能为客户提供良好的商机和快捷方便的信息、导航的功能发挥。展望新的一年，我们将继续努力，力争各项工作更上一个新台阶。2015我们所向披靡，2016我们勇往直前！
前 言
3 师的课堂教学行为，分析影响教师课程决策〔对于课程决策，有许多不同的理解。其中一种观点认为，课程决策包括教师在课前和课堂中作出的各种有意义的、影响教学进程的行为，它既可能是深思熟虑的行为或有意识的选择，也可能是一种应激行为或教学常规支配下的自觉行为（马云鹏，2001，P44—45）。本文主要分析教师在课堂上的决策行为。〕的因素，有利于我们认识教师的素质构成，有针对性地改进教师教育的课程与教学。除了教师这一主要影响因素外，课程本身的复杂性、质量和实用性，校长，社区和家长等同样是课程实施的重要影响因素
3 。教师课程实施往往围绕着教学对象、教学目标、教学内容、教学程序等方面展开〔 Clark, C.M.& Peterson, PL.(1986), Teachers"thought processes. In M.C. Wittock(ed). Handbook of Research on Teaching. Third Edition. New York: Macmillan, P269—272. 〕。而上述因素的影响最终都是通过影响教师的课程决策从而作用于课程实施。研究表明，在教学层面
年度工作概述 工作完成情况 成功项目展示 经验总结不丌足 明年目标不计划 1 2 3 4 5 目 录 CONTENTS
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4月份
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6月份
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8月份
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10月份
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5月份
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7月份
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9月份
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11月份 点击添加小标题 点击输入标题内容
52% 45% 39% 70% 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 点击添加小标题 您的内容打在这里，戒者通过复制您的文本后，在此框中选择粘贴，幵选择只保留文字。
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10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 输入文字 输入文字 输入文字 输入文字 输入文字 输入文字 输入文字 输入文字 文字 输入文字 输入文字 输入文字 输入文字 输入文字 A B C D E F G 点击添加小标题 点击输入标题内容
3月份 4月份 5月份 6月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份 添加文字内容 添加文字内容 添加文字内容 添加文字内容 添加文字内容 添加文字内容 添加文字内容 添加文字内容 添加文字内容 7月份 添加文字内容 点击添加小标题 您的内容打在这里，戒者通过复制您的文本后，在此框中选择粘贴，幵选择只保留文字。
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年度工作概述 1 工作完成情况 2 成功项目展示 3 经验总结不丌足 4 明年目标不计划 5 目 录 CONTENTS
项目一 项目三 项目二 项目四 在这里添加你的文字，图片也可以，记得加满哦。在这里添加你的文字，图片也可以，记得加满哦。
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年度工作概述 1 工作完成情况 2 成功项目展示 3 经验总结不丌足 4 明年目标不计划 5 目 录 CONTENTS
存在不足
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篇六：高速公路试验室年终述职报告
7 2017 高速公路收费员个人工作总结和 2017 ，我的述职报告汇编
7 2017 高速公路收费员个人工作总结
时光飞逝，转眼我已经在京包收费口愉快的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长,办事员,班长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特、亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标 高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞，远离亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿! 收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着 大量 汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的 您好 、 再见 等用语及 收你多少钱，找你多少钱 的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达， 辛苦我一人，幸福千万家 ，使我们有了奉献之心!当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗
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亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言! 大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是 每逢佳节倍思亲 这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受!我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着 态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释 的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到 对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心 。以 服务人民、奉献社会 为宗旨开展工作， 以群众是否满意 来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔! 这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。
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2017 ，我的述职报告
20**，我的述职报告 时光荏苒，白驹过隙，弹指一挥间，一学年即将结束。站在学年的尾巴上，回顾反思，心里溢满了感动！感谢领导一年来的信任和关怀，感谢老师们的支持和帮助，正是因为你们，才使我能顺利地完成了一件件任务，成功地战胜一个个困难，拥有了这许许多多值得珍惜回味的日子。“好好做人，好好学习，好好干事”。穆局长在农村中层干部任命会上的几点希望成了我本学年的行动指南，一日三省我身，时时以此指引、鞭策、激励自己。在逆境中，知难而进；在迷茫中，寻求突破；在忙碌中，不失本真！
一、好好做人。
俗话说：在其位、务其职、思其政。作为教务主任，作为党员，我首先要求自己做到正确定位，牢固树立两种意识，努力做校长的好助手，做师生们的良师益友。
1、重视合作意识。作为一名中层领导，必须做到“上情下达”，“下情上晓”，起桥梁沟通作用。在工作中，我能以求真务实的态度，顾全大局，融合群体，在校长的指导下，制订好教学工作计划，并组织实施，使学校教学工作更有计划性、针对性、实效性，并注意总结教育教学方面的经验，使学校教育教学工作运作正常。
2、突出服务意识。教务处的工作是琐碎而繁杂的。教学是服务，管理更是服务。在日常工作中，我始终树立“师生第一”的原则，心甘情愿地服务师生，为师生排忧解难。工作率先垂范，尽职尽责，克己奉公，不计个人得失，自觉接受师生监督。正所谓“己所不欲，勿施于人。”对待同事平等谦和；对学生关爱体贴；对家长尊重友善。以“海纳百川”的胸襟，赢得师生和家长的信任与支持。
20**年 9 月，因在教育教学工作中，爱岗敬业、师德高尚，被评为管城区师德先进个人。
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二、好好学习 科学的教学管理要求我们不断更新观念，变换思维方式，创造性开展活动。作为教导主任，必须有居高临下的能力和未雨绸缪的预见性。要想紧跟时代的步伐，做到科学管理，就必须不断的学习，反思。“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”不学习，我们就如无本之木，无源之水。我们这代人，是在伟大领袖毛泽东“好好学习，天天向上”的教导熏陶下成长起来的。而自参加工作以后，繁忙的工作，家庭琐事使我们分心无术，心力交瘁，真正用来学习的时间很少。
新学期，局长为全区教师创造了很多学习提升的机会。请知名专家做专题报告，送书，培训等等。为了提升自己的业务水平和综合素养，纵然工作繁忙，我仍挤时间学习。本期，我聆听的报告是二十年最多的，还阅读了不少的教育教学类书籍，如：局长送给领导班的《学生第一》、雷夫老师的《第五十六号教室》、《高效课堂 22条》、《于漪与教育教学求索》、魏书生大师的《班级管理工作》……“书犹药也，善读之可以医愚。”读书使我心灵纯净，豁达开朗，阳光激进，生活多姿多彩。“学而不思则罔，思而不学则殆。”我把平时所学所得写进博客，发表在郑州教育信息网。一年来，在管城教育信息网发表学校新闻、教学随笔、读书心得 20 余篇。所写博客在郑州市第六届博客大赛中，荣获优秀奖，获管城教育博客大赛银奖。我写的博客，内容很多是记录学校生活的：领导视察，开展了什么教学活动，学校发生了什么事情等等，都会在博客里真实再现，写博的过程中，无形中提高了自己的写作水平，也宣传了学校。
三、好好做事 本学年，在穆局“好好做事”希望的指引下，围绕“教师成长和学生发展”这个中心，我积极探索适合教师发展的管理形式，适合学生发展的教育方式。以坚定的信心、饱满的热情、求实的作风和创新的精神展开教务工作，努力做到三个“抓好”。
1、抓好师资建设。
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新课程对教师提出了更高的要求，学校要生存、要发展必须有一批高素质的教师队伍。同样，教师要生存要发展必须具有扎实的基本功，过硬的综合素养。作为教导主任，我始终把提高教师业务素质放在重要位置。
近几年，随着大批外来务工子女涌进，学校师资明显不足。加之农村学校条件差，教师年年大量频繁流动，教师水平成为了制约学校发展的软肋，提高教师业务水平迫在眉睫。比如：本学期学年初，我校学生 426 名，在职教师 11 名，其中 6 名为近三年新进老师，为了保证教学活动的正常开展，学校新聘教师 10 名，大都是刚毕业的大学生，教学经验匮乏，在教学方面就像一张白纸。为了使这些老师尽快适应教师角色，使他们迅速地成长起来，也为了保证学校的教学质量不受影响，本学年，我校扎扎实实开展了一系列的教学活动：“翰海泛舟”每周一晒活动，新课标学习解析和研讨，课堂大比武，作业展评，教学经验交流等，同时，利用教研组研讨作用，发挥骨干教师的辐射引领作用，帮助年轻教师进步。在此基础上，我还深入课堂，坚持听随堂课，课后，及时和任课教师促膝交流，手把手地交给他们如何驾驭课堂，如何组织教学，如何设计教学流程，如何提问，如何评价……使新教师更快地适应教学，少走不走弯路。上期，我校在中心校组织的竞赛活动中，积分名列第一。
2、抓好常规管理。
常规管理是教育教学的根基。本期，在校长的带领下，我们努力克服了拆迁带来的种种困难，千方百计保障教学工作的顺利开展。首先，按照教学计划和课程标准的要求，开足开齐了课程，合理分解教学工作任务，制定教学工作计划，主持教研活动，指导开展教研工作，协调解决教学中遇到的各类问题，跟踪检查考核教学全过程，做到考核公正、公平，奖罚分明；协调和指导毕业班教学工作，确保教学任务的全面落实和教学质量的稳步提高；完善和规范学籍管理，做好控辍保学工作。每周有工作安排、大事有记载、活动有记录。有计划组织开展各类课外活动和社会实践活动。
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3、抓好教学改革。
在局引领式教学，阅读教学改革等浪潮的指引下，我校也轰轰烈烈地展开了教学改革。首先是教案的改革。根据教师教学水平、知识水平等的差异，我要求教师在教案的编写方面，可以因人而异，张扬个性，百花齐放。在期末教案交流活动中，有个别老教师沿用手写教案；大部分教师编写了内容详实，可参性极强的电子教案，还有个别老师编写了新颖实用的导学案。
为了所有的教学活动能更好地服务课堂教学，促进学生个性和谐发展，我校在三至六年级进行了课堂形态研发。在全体教师的共同努力下，基于郑州市道德课堂和管城区“引领式”教学经验，结合我校的校情、师情、生情，提炼生成了“绿色生本高效课堂”形态。使学生在日常学习中，感受幸福快乐的前提下，积极、主动、活泼、健康地发展，从而推动学校的优质可持续性发展。在探讨的过程中，我们重点进行了小组合作，学案的研究。
校级领导科研素质的高低决定着学校教育教学质量的好坏。因此，在学校竞争日益激烈的今天，作为教导主任，要始终树立科研意识，用科研带动工作。近几年，随着课改力度的加大，诸如道德课堂、课程纲要、导学案、基于标准的教学设计……如雨后花蕾，绚丽绽放。对于每个新生事物的出现，我都会认真钻研，搞懂弄清后，再组织教师研讨学习。在我的带领下，我校每年都有大批教师撰写的论文、教学设计、科技创新辅导获奖。作为教导主任，我总是身先士卒，率先垂范，从主科到副科，从低年级到高年级，从教学到教研，不管担任什么学科，从事什么工作，我都能轻松驾驭，出色完成，成为学校众望所归的教学带头人，成为名符其实的市级骨干教师。本期，我参加中心校组织的主任讲课，副校长说课，校长评课活动，大胆进行教学改革尝试，所授科目得到中心校领导一致好评。所写论文《科学实施教学策略 构建有效道德课堂》于 20**.9，获市级三等奖。论文《语文有效教学评价探究》于 20**年 2月，在国家一级期刊《现代阅读》发表。
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有人说，“教导工作像个筐，什么东西都往里装”。的确，教导处的工作就是这样，任务很多，事情琐碎繁杂。可我每天都会像太阳一样热情洋溢，朝气蓬勃。因为我深爱着这个职业，我愿做蜡烛，做孺子牛，用爱感染爱，用爱唤醒爱，用爱心铸造灵魂，成就孩子们美好的明天！
下面我想说说下一步的工作打算：
1、加大校本课程的研发力度； 2、创办教学特色； 3、大力开展读书活动，提高学生阅读写作能力； 4、重视体音美教学工作的指导，更好地实施和开展阳光体育大课间活动。
5、道德课堂的进一步探索和总结。
泰戈尔说过：“果实的事业是伟大的，花的事业是甜美的，叶的事业是平凡的。”教务主任的事业就是叶的事业，平淡无奇，但我甘当绿叶，愿作铺路石，竭尽全力，坚持不懈，把这叶的事业进行到底！
篇七：高速公路试验室年终述职报告
/p>2014 年度高速公路年终工作总结报告
同志们：
经指挥部党委研究并报厅党组同意， 今天我们召开高速公路 2013 年度工作会议，总结 2013 年的工作， 部署今年的任务。
下面我代表省指作如下工作报告：
一、 2013 年主要工作回顾
2013 年是厅党组确定的 “湖北交通固本超越年”， 也是高速公路建设全面展开、 加速推进的关键年。
一年来， 在省厅的统一领导和部署下， 我们认真贯彻落实科学发展观， 积极奉行“学习借鉴、 创新超越、 勤政廉政、 拼搏奉献” 的建设理念， 以“双创双优杯” 劳动竞赛活动为载体， 战胜了百年一遇特大洪水灾害， 深入开展了标准化施工，积极推进了 平安工地建设， 工程建设保持了快速有序发展的态势， 党风廉政建设上了一个新的台阶， 圆满实现了各项年度目标。
特别是第一至第八合同段， 在晚进场半年的情况下， 跑步进场、 克难攻坚、 奋力追赶、 弯道超越， 取得了骄人的业绩。
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2013 年工作的主要标志为：
——年度计划超额完成。
2013 年完成投资 46 亿元， 占年计划 43 亿元的 107%， 累计完成投资 71.09 亿元， 占总投资的 42.63%。
——形象进度态势较好。
路基土石方基本完成， 桥梁下构完成 85%， 上构完成 25%，隧道开挖完成 50%， 39 座隧道贯通 18 座，绿化工程全面展开， 黄花监控中心封顶。
总体工程进度快， 发展态势好。
——工程质量总体可控。
已完工程合格率 100%， 全部达到了 交通部优良工程标准。
——安全生产基本稳定。
全年无重大安全责任事故发生。
——环境保护深入开展。
环保管理体系不断健全， 过程控制成效显著， 环境质量达标率 100%， 没有发生环境污染事件， 和谐生态工程建设进展有序。
——协调工作保障有力。
创新工作模式， 在较短时间内完成了 “三杆”、 企业拆迁和电力、 施工两通道建设， 为项目建设提供了强力支撑。
——阳光工程顺利推进。“工程建设”、
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“廉政建设” 双合同签订率 100%， 腐败风险预警防控全覆盖， 无违法违纪现象发生。
一年来， 我们主要做了以下工作：
(一) 围绕双创双优劳动竞赛， 狠抓组织调度， 全力推进工程建设。
我们积极响应省厅的号召， 分阶段认真组织开展 “双创双优杯” 劳动竞赛活动，调动了各参建单位和参建人员的积极性， 使工程建设得以快速推进。
一是加强计划管理。
对照计划目标进行认真研究和周密部署， 督促施工单位结合项目特点和实际情况， 细化安排， 倒排工期，层层落实， 将阶段计划分解到到旬、 到周、到日， 安排落实到工区、 到施工队、 到班组，并制订可行的工程保障措施。
督促 1～12 合同段按照 2013 年 6 月一期土建工程基本完工的目标， 抓好节点工程控制， 倒排工期并进行施工计划安排。
二是严格合同管理。
加强对各承包人的合同执行情况进行检查， 督促施工、 监理单位诚信履约， 严格按照工程合同条款约定，要求施工单位上足人员、 设备， 确保形成生
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产规模。
对少数控制性工程进度滞后的施工单位， 采取项目经理谈话、 约见总部法人等形式， 进一步督促其加大施工资源投入、 加强施工组织管理， 确保全线同步推进。
三是加快计量支付。
我们加强了计量、变更业务培训和指导工作， 建立健全计量、变更管理制度， 进一步完善、 优化了计量、变更程序， 规范计量管理， 全年累计完成计量支付金额达 34.37 亿元， 日常计量支付工作得到明显加强。
四是严格奖惩兑现。
按照指挥部制定的风险管理基金考核办法， 严格考核兑现， 激励先进， 鞭策后进， 切实做到奖优罚劣。
对工程严重滞后、 管理存在突出问题的单位及时采取措施， 及时解决问题， 保证工程进度。
(二) 围绕创建平安工地， 严格现场监管， 安全生产基本稳定。
省指坚持“安全第一、 预防为主、 综合治理” 的方针， 全面树立“整体安全”、“精细管理” 的理念， 大力开展“平安工地” 创建活动， 整体提升项目安全管理水平， 确保全年无重大安全责任事故发生。
.
一是健全了安全保障体系。
各单位均成立了安全生产领导小组， 设置了专职安全管理机构， 配备了专职安全管理人员， 全线专职安全人员共 280 余人， 形成了 横向到边、纵向到底的安全生产责任体系。
二是完善了安全管理制度。
指挥部制定了以《安全风险基金管理办法》 为核心的安全检查、 考核、 管理制度， 印发了 路基、 桥梁、 隧道及特殊工序、 工种施工作业等 14种安全操作规程， 推行了以《安全管理台帐制度》为主体的安全基础管理， 实施了以 《危险源辩析与预控制度》 为重要内容的现场安全管理， 落实了《安全费用计量管理办法》以规范安全生产投入， 强化了以各类《安全应急预案》 为指导的应急管理工作， 实现了项目安全管理的规范化、 标准化、 制度化。
三是加强了安全教育培训。
指挥部专门召开了安全生产工作会议， 对安全管理人员分段进行安全教育培训， 聘请专业人员现场指导安全管理工作， 举办了安全知识讲座和“安全在我心中” 有奖征文及演讲比赛， 督促各单位通过岗前培训、 班前培训、 民工夜
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校等形式， 向农民工反复灌输安全意识， 强化施工安全交底和班前会制度， 提高民工的岗位操作技能和自我保护意识， 切实做到了真重视、 真落实、 真防范。
四是强化了现场管理。
为保证各项安全规章制度真正落到实处， 消除施工过程中的不安全隐患， 省指、 监理单位着力抓爆破施工、 隧道施工、 高空作业、 高边坡作业、 特种设备的安全监管， 坚持从严要求， 从严管理， 从严查处， 基本实现安全生产有序可控。
五是落实了应急管理。
针对**项目桥隧比大， 施工地处山区、 河道， 天气多变的特点， 按照阶段性安全施工的要求， 及时发出指令和预警， 督促各施工单位落实应急准备， 加大隐患排查和治理整顿， 加强安全防护措施， 降低了 “7.16” 特大洪水造成的损失,确保项目成功渡过了 汛期作业、 夏季高温作业和冬季冰雪灾害性天气等阶段。
(三)围绕推行标准化施工， 强化规范操作， 工程质量总体可控。
我们一直把工程质量当成工作的重中之重， 以推行标准化施工为突破口， 严格质
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量监控， 确保了无重大质量事故发生。
一是强化质保体系的正常运转。
通过重点督查各单位 “三级质保体系” 资源配置及体系运转情况， 确保质量保证制度健全，目前各单位已形成横向到边、 纵向到底框架,质量保证体系运转正常。
二是强化现场质量巡检。
结合工程特点、 难点， 我们定期不定期开展隧道、 路基、桥梁等质量专项检查、 巡查， 并针对巡查过程当中发现的问题， 通过召开现场反馈会、下达缺陷报告等形式， 督促各单位加强整改， 并且将巡查情况结合每季度进行的质量工作考核与施工、 监理质量风险基金考核挂钩， 激励各单位加强质量管理。
三是强化监理履约意识。
不断加强监理素质、 合同履约、 现场执行力力度等方面的督查， 并通过分阶段召开的三次监理工作会， 总结经验， 认清不足， 明确各阶段监理工作要点， 督促监理人员认清当前存在的问题， 进一步增强忧患意识、 紧迫意识、 危机意识、 风险意识和责任意识。
目前， 监理队伍的整体素质和工作作风有了明显加强， 工
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作质量逐步提升。
四是强化试验检测。
严把试验检测关，凡经过抽检不合格的， 原材料一律清除出场不得继续使用， 工程实体一律返工坚决不手软。
同时通过开展试验室主任会议、 试验检测技术讲座、 培训等多种活动， 稳定试验人员， 提高试验检测水平。
2013 年， 各试验室分别对原材料、 成品、 半成品等进行了自检、抽检、 巡检， 施工单位累计自检 214152 组次， 合格率 99.96%； 监理单位累计抽检111777 组次， 合格率 99.57%； 省指中心试验室累计巡检 1844 组次， 合格率 94.79%。
五是强化标准化施工管理。
为强化工程质量管理， 切实解决和预防工程施工中普遍存在的质量通病， 我们在全线推行了标准化施工， 施工单位现场管理、 过程控制都有了大的改观， 质量通病得到一定程度遏制， 标准化施工理念取得一定成效。
六是强化质保资料管理。
在日常巡检和考核中将内业资料作为检查重点， 并多次组织相关培训， 规范管理， 统一标准， 提高内业资料填报质量， 同时督促各级计量审查部
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门加强计量质检内业检查力度， 质保资料合格方可允许计量， 坚决杜绝假数据、 假试验、假报告等“三假” 现象。
(四)围绕两型示范工程， 积极探索实践，环境保护初见成效。
指挥部认真落实世行环保理念和环评大纲要求， 加大环保投入， 加强环保宣传，强化过程控制， 为高速公路建设环境保护管理工作做出了有益的探索。
一是进一步完善了 环境管理体系。
建立健全业主、 环境监理、 施工监理和承包商的四级环境管理体系， 制定了《环保风险基金考核办法》、《环保水保工作方案》 等规范性文件， 保证了环境保护管理体系运转有效。
二是进一步提升了 环保理念。
围 绕“3.12” 植树节、“4.22” 世界地球日、“6.5”环境日等重大活动和重点热点问题， 组织开展全线建设者植树活动、“低碳节能减排之绿色行” 签名活动和宣传专栏； 根据世行建议和要求， 在全线启动了“绿色环保先锋”评选活动， 并成功举办了首次“绿色环保先锋” 风采展示评选。
这些活动在全线产生了
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良好反响， 营造了全线关心支持和参与环境保护的良好氛围。
三是进一步强化了 过程控制。
严格按照规范要求实施环保管理， 对便道、 边坡、 施工现场和营区驻地的环保、 水保、 扬尘、 噪音等进行严格规范和控制， 并在全线范围内开展了“绿化、 美化、 净化” 环境保护竞赛活动。
加大专项考核力度， 通过环保风险基金考核和劳动竞赛考评进行月度、 季度定期检查、 验收，“以奖促治、 奖罚结合”， 环保工作向纵深推进。
目前， 全线的绿化恢复率达到了 60%， 施工沿线的河道、 沟渠全部进行了清理、 疏通， 部分河道还拓宽了过水断面， 施工和生活污水全部经过处理后排放，总体环保效果明显。
四是进一步强化了 景观设计。
我们坚持以人为本， 注重改善沿线生态景观， 委托总体设计单位在全社会征集设计方案， 邀请景观设计专家、 项目建设管理人员及使用者进行方案评审， 以进一步优化区域生态环境，美化高速公路行车环境， 将工程对自然环境的影响降到最低， 使工程与自然环境协调发
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展， 努力将高速公路打造成一条舒适宜人的生态景观高速路。
(五) 围绕营造和谐环境， 狠抓协调服务， 保障效能显著提升。
我们将服务保障作为提高执行力的一项重要内容， 狠抓协调服务， 取得了实效。
一是创新工作， 快速推进“三杆” 拆迁。面对“三杆” 迁移涉及单位多、 数量大， 权属复杂且漫天叫价的困难， 我们创新拆迁模式， 采取“核定基数、 确定基价、 行政干预、限期完成” 的包干办法， 与地方政府签订责任状， 充分发挥政府职能作用和积极性， 提高了效率， 降低了成本， 确保了工程顺利进行。
二是克难攻坚， 突破协调难点。
指挥部针对夷陵区企业多、 拆迁难的特点， 采取先易后难、 点面结合， 各个击破的办法， 依法依规解决了 严重影响施工的钉子户和 26 家企业单位的拆迁。
仅用半年时间完成电力通道、 施工主通道两个通道建设， 为施工规模化生产提供了基础保障。
三是动态协调， 及时调处各种矛盾。
各
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级协调机构及时、 高效处理了因征迁、 炮损、劳务纠纷等引发的各类矛盾， 把矛盾处理在在萌芽状态， 避免了群访、 群殴、 群阻群体事件发生。
四是路警共建， 平安工区创建卓有成效。
指挥部与各级公安机关建立了 良好的互动平台， 加强了民爆物品和治安管理， 在沿线开展了 平安工区创建活动， 对施工周边地区开展了 专项整治， 维护了施工单位正常施工秩序。
项目拆迁进度之快、 拆迁成本之低创库区近年大型项目移民之最， 协调环境之好得到各级政府和省厅的好评， 也受到世行监测代表团的赞誉。
高速公路之所以有良好施工环境， 是省厅正确领导的结果， 是各级党委政府全力支持的结果， 也是沿线协调人员忍辱负重， 忘我工作的结果， 这里我也向战斗在一线的全体协调工作人员卓有成效的工作表示诚挚的谢意。
(六)围绕工作提质提效， 狠抓内部管理，工作效能不断提高。
我们结合项目特点， 创新管理模式， 突
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出管理效能， 工作效能得到了不断提高。
一是加强了建章立制。
根据项目的实际和特点， 今年指挥部对所定的制度进行调整、 修订、 完善， 编印了《项目管理手册》，内容涉及工管、 技术、 质量、 安全、 财务、试验、 协调、 机料、 行政、 党风廉政等各个方面， 形成了较为完备的制度体系。
二是加强了财务管理。
严格实行了项目资金“封闭运行、 双系统控制” 管理， 依靠业主的纵向管理和银行系统横向管理， 共同对施工、 设计和监理等单位的资金实行全过程、 全方位的控制和监督， 保证了 工程建设资金安全、 合理、 有效地使用。
三是加强了材料保障。
采取见证母材外委实验检测， 督促加工设备配套改造， 改进生产工艺， 鼓励发展承包人自 办料场等措施， 进一步发展了地材加工。
加强防水板、混凝土外加剂、 橡胶支座、 伸缩缝等材料采购管理， 积极协调水泥、 燃油等阶段性紧缺物资供应， 及时审核承包人材料预付款并督促按比例支付， 有效保证了进场材料供应规范、 质量可控、 存储良好。
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四是加强了检查督办。
通过建立月度工作要点通报和工作督...
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