安全标准化建设工作总结3篇

安全标准化建设工作总结3篇安全标准化建设工作总结　平煤股份二矿运输队10月份安全质量标准化工作总结十月份，我队紧紧围绕“精品二矿”建设，稳步推进安全质量标准化工下面是小编为大家整理的安全标准化建设工作总结3篇,供大家参考。

篇一：安全标准化建设工作总结

煤股份二矿运输队 10 月份 安全质量标准化工作总结 十月 份， 我队紧紧围绕“精品二矿” 建设， 稳步推进安全质量标准化工作。

　为促进质量标准化水平上台阶， 我队在加强设备的预防性检修， 确保斜巷运输系 统安全运转的同时， 对管辖区域内各片盘及轨道， 认真排查修缮； 各个车场与充电硐室进行认真清扫， 车房电缆吊挂整齐； 坚持定期对各卫生区域冲尘； 定期对管辖区域内的各部绞车进行仔细检查， 确保质量达标效果。

　各车场片盘配备冲尘牌板并建立冲尘记录； 各部绞车片盘悬挂了 安全警示牌板； 备品备件与电车电瓶组做到了 整齐码放。

　一、 参加人员 ：

　徐宏伟 李国佩 赵全进 尤水才 赵亚辉

　蒋理科 张

　培 翟国胜 王平安

　二、 质量标准化检查结果：

　九月 份针对我队所属各区域工作严格按照 安全质量标准化要求认真进行检查， 验收。

　并针对庚三系统、 己二系统、庚一系 统和各班组生产区域进行严细的排查考核进行总结与整改。

　1、 庚三系统：

　 ⑴庚三头部轨道杂物过多；

　 ⑵庚三头部绞车下一地辊转动不灵活；

　 ⑶庚三二部绞车下一电棒不亮；

　⑷庚三三部有一处地辊杂货较多；

　 ⑸庚三-240 车场有一处道尖螺丝松动；

　评分结果：

　91 分。

　针对庚三头部地辊转动不灵活， 对包机人罚款 100 元。

　2、 己二系统：

　 ⑴己二头部皮带绕道杂货较多；

　 ⑵己二头部绞车房内电缆吊挂乱；

　 ⑶己二 060 扳道器不能使用；

　 ⑷己二二部因潮气太大， 送话器经常不能使用；

　 ⑸己二-240 挡车杠有毛刺；

　评分结果：

　90 分。

　3、 庚一系统：

　⑴庚一头部 120 车场有一轨道接口 轨缝大于 5mm；

　⑵庚一 040 风巷口 往下 70 米轨道水平、 方向两项指标超标；

　 ⑶庚一二部绞车处沙箱沙少；

　 ⑷庚一二部轨道有一电棒不够亮；

　 ⑸庚一 090 有一地辊转动不灵活；

　 评分结果：

　88 分。

　针对庚一二部区域环境及文明生产不合格对区域负责人给予 100 元罚款。

　庚一系统本月 安全质量标准化工作有所欠缺， 工作效率不高、 设备巡查工作不够细致， 还存在些须小隐患未能及时

　 发现处理， 在下一步工作中还需加大加强检查整改力度。

　因此给予庚一系统扣除 100 分内部综合考评分， 并计入月 底工资考核。

　三、 安全质量标准化工作情况：

　1、 己二 060 运送综采支架 此次运送支架重量重， 车数较多， 并且排好号不能乱，造成下放过程中很有难度。

　为确保己二 060 运送综采支架过程中的安全进行， 我队特别重视运输系统轨道状况及支架运输中线路的吊挂、 巷道情况， 制定了 运送综采支架安全措施，将贯彻到每一个人， 使安全理念深入人心。

　为我队完满完成己二 060 运送综采支架的任务做好坚实的基础。

　2、 组织大班维护人员 对庚三、 庚一、 己二各系统绞车、开关、 跑车防护装置、 充电柜、 供电电缆等电器设施进行供电评价， 和防失爆检查， 查出隐患及时整改排查， 杜绝重复隐患的发生。

　更换庚三轨道、 己二轨道等电棒棒管， 为运输工创造良好的工作环境； 检修庚一、 庚三系统跑车防护装置，并进行定期试验， 确保安全设施灵敏可靠。

　本月 共大修电机车 3 台， 给-86 大巷电机车换电机， 给庚三二部更换电机车，定期给蓄电池加蒸馏水， 确保电机车设备完好。

　四、 安全质量标准化工作不足之处：

　根据我矿现有的运输条件， 战线较长。

　目 前还存在有些地段地鼓及巷道不直等现象， 造成道面不平弯曲， 给安全运

　 输带来较大的影响， 给质量达标工作带来一定的难度。

　我队管理的轨道回风巷较多， 区域内灰尘较大， 而我队经常为冲尘找不到水源而发愁。

　五、 下月 安全质量标准化工作计划安排要点：

　为 认真落实全煤企业文化示范基地创 建与 安全质量标准化工作， 下月 我队除了 认真严格落实完成各项安全生产任务， 还将加大设备隐患排查与强制设备检修管理力度， 加强职工教育， 强化区队管理。

　并将针对上述不足之处与矿安排的兄弟单位和队伍进行紧密配合， 完善处理所存在的问题。抓质量、 促达标， 确保全煤企业文化示范基地创建工作有序开展。

　1、 庚三二部部分轨道坡度缓慢问题 庚三二部更换为大绞车， 由于部分轨道坡度缓慢, 离绞车约 300 米处, 长达 40 米的轨道坡度仅为 4 度， 为了 保证绞车安全高效运行， 需要进行拉底调整轨道坡度, 矿上停产期间每天八点班作业， 需外围人员 6 人; 窝底地段（ 往皮带暗斜下段约 40 米）

　需矿安排外围人员 6 人协助处理；

　2、 己二水沟清淤事情 己二上车场总回风（ 己二皮带绕道）

　到己二充电柜因水沟深度及宽度不足以满足我队冲尘打扫卫生时的流水量, 且水沟淤泥达 30~40mm 厚,

　水经常从排水沟内溢出,

　需矿协调其它单位将排水沟扩宽、 挖深和及时清理淤泥；

　 己八车场七灰口 处至己二充电硐室（ 含西斜井底）

　因水沟淤泥过多， 我队用水需冲尘时, 经常水从排水沟内流出要,需清淤厚度 30mm 厚, 清淤时用矿车装好， 防止淤泥往外溅，并适当的加强水沟的排水能力， 以免造成运输不畅；

　3、 西斜井问题 西斜井上段 130 米处道床沉陷严重， 黄泥带突出， 水平偏差大， 重车时水平偏差可大于 100 ㎜， 需矿安排人员 及时处理， 同时还需清挖水沟， 以免水进道心， 造成轨道基础虚， 运输大件时， 由于大件重， 极易造成掉道及斜巷运输事故。

　运输队 2010. 9. 28

篇二：安全标准化建设工作总结

化 工 地 总 结

　为了 积极响应嘉兴市交通工程标准化工地建设的规定， 认真贯彻落实招标文件的有关规定， 规范本项目 的施工管理， 进一步增强本项目 部施工人员的质量意识、 安全意识、 文明施工的思想意识， 项目 部结合本工程的实际情况， 积极创建桐乡 市绕城西路工程第一合同段标准化工地， 现将标准化工地建设过程中的体会做一个总结、 回顾， 以便在下一个标化工地的建设中能更上一层楼， 更好的为工程建设服务。

　一、

　综合管理 项目 部的建设 1、

　本工程属新建工程， 交通极不方便， 为了 便于施工管理， 项目 部设置在 K22+300 处的众善村内， 位于本合同段中间段。

　项目 部驻地租用一整栋空房作为办公用房， 另 外租用民房一栋做为生活区， 并经过标化布置， 项目 部按照标化工地建设的要求， 设立了 活动区、 办公室、 生活区， 能够适应施工管理的需要。

　2、

　项目 部根据公司投入的人员 成立了 经理室、 总工室、 试验室、 工程科、质检科、 安全科等各职能科室， 为确保优质工程， 安全无事故， 加强了 各级管理制度。

　3、

　建立了 标准化工地创建领导小组， 以项目 经理金建根为组长， 总工董志远为副组长的各科室、各生活区实行分级管理， 负责本工程的创建活动。

　4、

　由标准化工地创建领导小组制定各科室的管理制度， 布置项目 部的办公室及施工现场。

　5、

　由标准化工地创建领导小组对各施工点设置以确保优质工程、 安全生产、 文明施工等内容的宣传标语。

　在项目 部的显目 处设置标准化工地建设受监牌， 接受社会各界的监督。

　6、

　由标化工地创建小组制定各种管理制度、 学习制度及岗位责任制度。（ 见岗位责任制）

　二、

　质量管理 1、

　质量保证体系 根据招投标文件的规定和有关法律规定， 结合本工程的实际情况， 制定了 创优的实施计划， 并将工程创优、 达标计划贯彻到每个人的实际行动中去，同时建立制定了 工程创优， 人人有责的责任制。

　（ 1）、 项目 部内设立质量管理领导小组， 以项目 经理亲自 抓质量管理工作，并领导各科室、 各工区开展质量管理活动。

　（ 2）、 根据合同的承诺， 配备足够的质检人员， 对本工程进行质量控制。

　2、 质量自 检系统 设立三层次质量管理机构。

　在总公司质检科的指导下， 项目 经理部由技术负责人主管质检科， 由质检科负责各施工队质量检查、 监督：

　各工程队设专职质检员 队施工质量进行自 检， 并给予质检员 一票否决制的权利。

　（ 1）、 按照合同的要求制定专门的质量自 检负责人， 全面负责该项目 的质量自 检工作； 各级质量自 检人员 由富有施工经验、 技术熟练、 熟悉图纸和规范并且工作作风正派的有质检员 上岗证的技术人员 担任。

　（ 2）、 质量自 检设备 配备与工程规模和结构特点相适应的自 检设备（ 包括试验设备、 测量仪

　器等）， 并按照合同文件和嘉兴市交通工程质量监督站有关规定建立工地临 全生产影响大。

　为此， 工地安全生产的目 标是：

　无重大伤亡事故、 无火灾、无重大交通和治安事件、 不污染环境。

　同时项目 部创建领导小组制定并执行防火、 防盗、 预防自 然灾害和特种作业操作安全措施。

　1、 在施工期间认真执行（ 浙交[1996] 304 号）

　文件精神和省、 市关于施工路段现场管理的有关规定， 在施工现场设置明显的交通标志和施工告示牌，夜间悬挂指示灯， 达到“三度一排” 要求， 确保公路畅通。

　2、 绕城西路一标起点为 K18+400， 终点为 K25+300， 在施工期间， 投标人积极与公安、 交通和公路管理部门取得联系。

　为保证施工的顺利进行及道路的畅通和人民生命财产安全， 制定切实可行的施工方案和安全措施。

　3、 加强机电设备、 工具、 材料专人负 责管理制度， 定期检查配电板、 供电线路、 用电机具。

　4、 配备 1 名 经过专门培训， 具有相应任职资格的专职安全员 ， 各工程队、施工点配备专（ 兼）

　职安全员 ， 负责日 常安全生产管理工作。

　5、 按有关要求配备灭火器具和符合规范的配电箱及现场电线的架设。

　6、 关心职工的身体健康， 做好食堂和环境卫生工作及开展文娱活动。

　7、 项目 部还与当地交通和公路管理部门、 用电部门、 派出所办理了 合理的手续， 并签订有关的责任书。

　执行地方政府有关综合治理和安全管理规定，做好精神文明建设。

　8、 项目 部创建标化工地小组建立了 相关的安全台帐， 设专人管安全资料，

　做到安全工作有步骤、 检查有记录、 学习有内容。

　 四、 文明施工管理 项目 部建立了 文明卫生管理制度， 专门设置文明施工及卫生管理台帐。

　充分发挥专业施工队伍优势的基础上， 确保工期目 标， 以文明施工树立公司的施工形象。

　1、 生活区有卫生宣传拦， 有专职管理人员 ， 落实打扫卫生或卫生包干责任制。

　2、 工地食堂建立卫生管理制度， 炊事人员 保证健康身体， 并定期进行检查。

　3、 食堂内外保持清洁， 整齐， 并配备消毒、 灭蝇、 防尘卫生措施。

　4、 项目 部定期开展生活卫生及防病宣传教育。

　5、 施工现场按施工平面布置图定位， 各档材料分类堆放， 场地要进行硬化、分隔。

　对环境污染严重的原材料要加以覆盖。

　6、 施工机具、 设备设专人管理， 车辆按规定的位置停放整齐。

　7、 施工过程中， 采取应有的措施， 防止对周围的环境污染。

　特别是施工便道应保持平整无坑洼， 晴天应防止尘土飞扬。

　8、 钻孔灌注桩施工时， 要妥善处理好泥浆池， 防止泥浆排放到农田或流入河流。

　9、 运料车在公路上行驶时， 应做到牌证齐全， 不得严重超载， 防止有材料洒落， 对公路造成的污染。

　本工程标化工地建设共分为三个阶段：

　初级阶段为制定各项管理制度和成立专项管理领导小组， 第二段为落实和实施阶段， 第三阶段为完善和巩固阶段， 希望通过标化工地的建设， 真正

　做到工程优质、 施工文明、 生产安全的良好效果， 为公司在交通工程建设中，树立一个良好的企业形象。

　五、 创建标化工地的体会和建议：

　通过创建标化工地的这一载体：

　增强了 广大施工从业人员 的质量意识、 安全意识和文明施工意识， 促进了 我们的施工管理水平和工程质量的提高。

　承包人强烈的责任感和荣誉感， 是搞好标化工地建设的必备条件。

　我们非常感谢嘉兴市交通局、 嘉兴市质检站对我们创建标化过程中给予的帮助和指导。

　我们有信心在下个工地的标化工地建设中能更上一层楼， 以良好的精神风貌和扎实的工作作风， 更好的为工程为工程建设服务。

　桐乡 市绕城西路工程 第一合同段项目 部

　2007. 3. 8

篇三：安全标准化建设工作总结

生产标准化岗位达标工作总结

　安全标准化是预防事故、 加强安全生产管理的重要基础， 我公司依据盘县安监发[2011]32 号文件指示精神， 认真布署， 充分贯彻落实， 重点夯实安全培训和安全标准化两项基础工作， 不断完善安全生产责任制和操作规程， 进一步完善了要害部位的安全管理规定， 狠抓了现场安全监督与检查， 经全公司上下共同努力， 杜绝了安全生产事故， 巩固安全培训和安全生产标准化成果， 达到安全、 文明、 清洁生产。

　现将具体工作汇报如下：

　一、 领导高度重视， 充分落实责任 公司领导充分认识到安全标准化的重要意义， 对开展安全标准化工作极为重视， 组织召开专项会议讨论并落实相关部门责任， 对安全生产标准化考核内容详细分解落实到实处。

　首先公司对安全标准化考核条例及实施办法进行补充， 增加安全管理、 环保管理的考核分数，细化安全标准化扣分标准， 使安全标准化考核结果与管理人员当月资金挂钩， 这不仅充分调动了管理人员工作的积极性而且也真正实现奖勤罚懒， 打造了安全管理由被动变主动的良好局面。

　其次， 公司依照集团公司的安全管理模式， 充分落实了重点部位领导承包责任制， 干部盯岗制度， 使各级领导干部及管理人员积极推动安全标准化管理和作业， 起到模范带头作用， 同时， 要求企业全体员工积极参与， 保证安全生产标准化工作规范、 有序、 高效的进行。

　二、 强化安全意识， 狠抓基层基础工作 公司进一步完善了各项安全管理制度、 操作规程， 并出台印刷成

　册， 分发至各部门、 车间， 同时， 对全体职工进行集中与分散相结合的安全培训， 侧重培训新入厂员工的安全知识及自我保护意识， 进一步组织职工重点学习了安全生产责任制、 操作规程和作业规程。

　另一方面组织特种作业人员及管理人员参加专业技能与资格培训。

　通过两级安全培训， 不仅使我公司管理人员及职工的安全意识大幅度提高，而且对依法安全生产也有新的认识。

　公司规范完善了各种安全记录， 加强了基础资料管理， 其中包括公司、 车间及班组综合记录本， 内容涉及安全检查、 安全培训、 安全活动等， 要求车间认真组织落实， 不走过场， 不做表面文章， 务求实效； 加强各种作业票的管理， 包括动火作业、 临时用电作业、 进入封闭现场作业的许可票制度， 严格落实各项安全措施， 强化现场作业安全管理， 确保安全生产。

　三、 狠抓隐患整改， 规范现场作业 公司严格落实隐患检查整改制度， 每月由安环部组织相关部门对生产单位进行联合检查， 结合日常检查及集团公司安全部门检查的隐患问题， 积极落实整改措施， 对检查中发现的问题记录在案， 下发隐患整改通知单， 落实责任人， 并跟踪复查整改情况， 对一时难以解决的隐患问题， 上报公司领导， 并逐一得到解决。

　经过反复安全检查，彻底消除了一大批制约安全生产的隐患事项， 为企业的安全生产奠定了良好的基础。

　四、 突出要害部位管理， 安全标准化再上新水平 在抓好日常安全生产工作的同时， 我们时刻把水合车间、 原料罐

　区的丙烯腈防泄漏、 防中毒作为全公司工作的重中之重。

　对于这些要害部位的管理， 公司首先加大安全资金的投入， 完善了各项安全防护装置， 配备了应急防护用品， 并且设专人对消防安全设施设备进行维护保养， 定期检测检验， 使其充分发挥安全性能； 其次公司完善了要害部位应急救援预案， 并组织员工对预案进行演练， 熟练掌握应急救援器材的使用及应急事故的处理， 强化了员工对突发事故的应急反应及处理能力， 确保要害部位安全无事故。

　安全标准化是一项系统工程， 是企业管理体系中的重要组成部分， 需要长期坚持不懈的努力， 才能取得预期的效果， 我公司将长久、持续的把安全标准化工作进行到底， 加强安全管理， 提高本质安全，将安全标准化工作不断深入、 不断提高。

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